Qual é a diferença entre o EPR e a velocidade do rotor como parâmetro de ajuste de empuxo?

Embora a verdadeira "razão" esteja provavelmente enterrada em alguns cadernos de engenharia de 60 anos atrás, basicamente se resume a uma decisão de design da equipe que está projetando os controles do motor. Ambos os métodos funcionam, e ambas as empresas têm uma lista de razões pelas quais acham que a solução é "melhor".

A P & W dirá a você que o EPR é uma indicação melhor do empuxo do motor e está correto. Mas ele se baseia em sondas pitot para medir as pressões dentro do motor. Estabilidade de fluxo significa que a resposta pode ser lenta ou errática e as sondas podem estar entupidas causando problemas. OTOH, pode indicar problemas (não relacionados às sondas) devido a danos no motor.

A GE prefere usar N1. Esta é uma indicação simples de velocidade do ventilador. Não é uma indicação direta de empuxo, mas está diretamente correlacionada. A grande vantagem é que é extremamente confiável e estável.

Uma boa explicação está disponível no engenheiro voador .