Qual é o processo para um TFR baseado na atividade de aplicação da lei?

Question

Qual é o processo para um TFR baseado na atividade de aplicação da lei?

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Em relação ao TFR recentemente anunciado para a área de Ferguson, MO, qual é o processo pelo qual tal TFR é concedido?

A razão oficial dada é "FORNECER UM AMBIENTE SEGURO PARA ATIVIDADES DE APLICAÇÃO DA LEI", no entanto, tem havido comentários significativos nas mídias sociais argumentando que este pode ser um ato politicamente motivado para evitar que a mídia analise as ações da lei. aplicação (por exemplo, aqui ).

Até onde eu sei, não há informações (públicas) sobre ameaças a veículos aéreos, e apesar de alguns relatos iniciais, a maioria dos protestos na área tem sido pacífica. Eu gostaria de supor que esta TFR foi criada por razões legítimas e não-políticas.

É comum que a FAA conceda um TFR como este à polícia local? Qual é o processo pelo qual isso é feito? Quais critérios são considerados pela FAA para determinar se tal TFR é garantido?

Por uma questão de posteridade, o texto completo do NOTAM da TFR é:

!FDC 4/0271 ZKC MO..
AIRSPACE FERGUSON, MO..
TEMPORARY FLIGHT RESTRICTIONS. WITHIN AN AREA DEFINED AS 3 NM RADIUS OF 
384428N0901812W (ST LOUIS VORTAC STL129011.0) SFC-3000FT TO PROVIDE A SAFE 
ENVIRONMENT FOR LAW ENFORCEMENT ACTIVITIES. PURSUANT TO 14 CFR SECTION 
91.137(A)(1) TEMPORARY FLIGHT RESTRICTIONS (TFR) ARE IN EFFECT. ONLY AIRCRAFT 
PERMITTED UNDER THE PROVISIONS OF 14 CFR 91.137(B) ARE ALLOWED TO OPERATE IN 
THIS 91.137(A)(1) TFR. THESE AIRCRAFT MUST BE OPERATING UNDER THE DIRECTION OF
THE UNIFIED COMMAND AT THE ST. LOUIS EMERGENCY OPERATIONS CENTER AND MUST 
CONTACT THE MID-AMERICA AIR OPERATIONS BRANCH AT TELEPHONE 636-825-9341 OR 
636-825-9342 FOR PERMISSION TO ENTER THE TFR PRIOR TO DEPARTURE. ST.LOUIS 
GATEWAY TRACON, TELEPHONE 314-890-1017, IS THE FAA COORDINATION FACILITY. 
MEDIA CONCERNS REGARDING THIS TFR SHOULD BE DIRECTED TO FAA PUBLIC AFFAIRS 
THROUGH THE WASHINGTON OPERATIONS CENTER AT 202-267-3333. 1411250415-1411251015

faa-regulations tfr

por couchand 12.08.2014 / 23:29

2 respostas

É bastante comum que as TFTs sejam emitidas sobre desastres naturais, como furacões e tornados. Em muitos casos, eles afirmam especificamente que são emitidos para impedir que os pilotos que não fazem parte da operação de socorro obstruam o espaço aéreo. Eles são menos frequentes em incidentes como esse, mas já os vi antes. Houve relatos no Twitter e na mídia de que tiros foram disparados contra helicópteros da polícia, o que pode ser a motivação, nesse caso, para restringir o espaço aéreo.

A própria TFR diz que a razão é “FORNECER UM AMBIENTE SEGURO PARA AS ATIVIDADES DE APLICAÇÃO DA LEI” e não tenho motivos para duvidar disso.

O que é um pouco intrigante sobre o TFR neste caso é que ele está no espaço aéreo da Classe B, onde os controladores presumivelmente poderiam manter todo mundo longe de qualquer maneira. Também cobre parte do aeroporto de St. Louis. Seria interessante saber como isso se desenrola. Eu acho que isso só explicita que pode ser perigoso.

13.08.2014 / 01:58

Tags faa-regulations tfr

Como um feiticeiro pode ser tratado como estando em um terreno diferente? Qual é o propósito das limitações do nível de classe de D & D da velha guarda?

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TFRs em torno de "situações voláteis" no chão não são uma ocorrência diária, mas acontecem com bastante frequência.

As preocupações são geralmente de dois tipos: eventos no chão que representam um risco para as aeronaves (pessoas brilhando com lasers em aeronaves, disparando armas contra eles, etc.) e aeronaves que apresentam riscos uns aos outros (Notícias 2, Notícias 4, Notícias 11). e helicópteros da polícia, todos querendo cobrir a mesma área ao mesmo tempo e batendo uns nos outros).

Existem procedimentos em vigor para que as agências solicitem TFTs e para que a FAA as revise. Estes são abordados em detalhes em FAA JO 7210.3Y, Capítulo 19 . Particularmente relevante para esta situação é 19-2-5 (e): "TFTs emitidos para atividades de aplicação da lei requerem aprovação do Diretor de Segurança de Operações do Sistema da ATO (ou seu representante)." - um nível de aprovação relativamente alto destinado a salvaguardar contra o uso de TFTs para, por exemplo, manter a mídia longe.

No caso da Ferguson, a base regulatória da TFR é citada como FAR 91.137 (a) (1) ( to protect persons and property on the surface or in the air from a hazard associated with an incident on the surface ), então presumivelmente sua maior preocupação é a iluminação a laser ou armas disparadas do solo, e o potencial para tais incidentes para fazer com que um piloto surpreendido colidisse com um prédio ou uma multidão de pessoas.