Essa é uma das daquelas perguntas que provoca muito ranger de dentes, juntamente com intervalo de troca de óleo e 87 octanas vs. "premium". Tudo se resume à opinião e aos vários fatores:
- Duração do armazenamento (semanas, meses, mais)
- Tipo de motor (dois tempos versus quatro, revestimentos de cilindro, tipo carb, etc.)
- Clima (umidade, temperatura)
- Tipos de óleo e combustível
A execução de um motor a dois tempos a seco significa privá-lo de lubrificação, mesmo que apenas por alguns segundos. Não tenho certeza de como a lubrificação residual é efetiva, e isso provavelmente depende do tipo de óleo.
Então, eu pessoalmente gosto de um programa híbrido. Eu estabilizo meu combustível e uso minhas máquinas todos os meses ou 6 semanas para a temperatura normal de operação. Dessa forma, eles ficam lubrificados, os circuitos do carburador não secam e eu não os lubrifico sem lubrificá-los.