Oficialmente, você não deve / deverá dar dicas para qualquer pessoa da rede Indian Railways. Na maioria dos trens expressos ou de correio, esses atendentes usados ser IRCTC empregados, uma empresa do setor público, mas muitos deles estão sendo tratados diretamente por as ferrovias indianas, enquanto em outras rotas, estas são tratadas por empresas privadas.
Independentemente de quem os emprega, eu não acho que os atendentes sejam pagos muito pelas longas horas em que trabalham (a maioria das jornadas de trem super rápidas na Índia tem doze horas ou mais de duração), o número de pessoas que eles têm que lidar com (centenas, literalmente, em todos os trens), o tipo de ambiente em que eles têm que trabalhar / dormir (basta ir a qualquer técnico de bufê) não é particularmente grande.
Entenda que coisas como a qualidade da comida servida et al estão muitas vezes fora de suas mãos, pois elas são pré-cozidas em grandes cozinhas fora do trem e então carregadas em estações específicas durante a jornada. (A exceção é o café da manhã, que geralmente é cozido a bordo.) Tentar responsabilizá-los por comida é um exercício inútil, já que isso está fora do controle deles, mas perdi a conta de quantas vezes em viagens de trem na Índia agir com uma atitude autorizada em relação a treinar os funcionários, ordenando-os como funcionários ou sendo rude com eles. Pelo menos os atendentes do Rajdhani / Shatabdi / Duronto estão melhor.
A maioria deles tenta ganhar a gorjeta sendo gentil com você. Ainda assim, quando se trata de dar gorjeta, é costume pagar pelo menos Rs 20 como uma gorjeta (mais se você for um grupo maior ou particularmente parecido com o serviço, não tenho certeza de quanto isso mudou nos últimos tempos devido à inflação ). Fraccionalmente, é um custo incrivelmente pequeno para adicionar à sua jornada, mas quando combinados, definitivamente vai facilitar a vida de alguém com uma família que não está bem e trabalha longas horas.