Eu estava pensando em minhas experiências de vôo quando me lembrei de uma sensação estranha enquanto era estudante.
Em um Robinson R22, com cerca de 35 horas de experiência, eu estava fazendo um flyout solo para um campo de pouso nas proximidades para uma xícara de café e uma olhada no tráfego de fim de semana. Para chegar lá, tive que atravessar uma MATZ que incluía algumas áreas permanentes de perigo de até 2.500 pés. Eu tinha transitado este MATZ várias vezes com uma chamada para a torre, mas nesta ocasião em particular, eu não consegui alcançar ninguém.
Sendo bastante inexperiente, eu não sabia se era apenas não-tripulado, eu tinha a frequência errada ou algo mais, então decidi, sem nenhum lugar específico para ir, subir a 3.000 pés e passar por cima. Uma lição aprendida é quanto tempo leva para chegar a 3.000 pés em um Robbo, especialmente em uma espiral de escalada:)
Qualquer um que tenha participado de um R22 saberá que a visibilidade é excelente e, enquanto eu subia, as vistas eram espetaculares.
Quando cheguei a 3.000 pés e me estabilizei, tive essa estranha sensação. Parecia que a aeronave estava equilibrada em cima de um poste alto e a cabana havia encolhido para muito pequena. Senti como se a aeronave pudesse inclinar o topo do poste e mergulhar. Eu também achei difícil acreditar nos 70kts indicados, já que a aparente velocidade sobre o solo era tão baixa, o que faz sentido, já que eu só tinha sido tão alto quanto um passageiro.
Eu realmente não me sentia confortável, embora não estivesse com medo, não tivesse nenhuma ansiedade e me sentisse totalmente no controle de mim mesmo, mas eu abandonei o plano, voltei aos 1.000 pés que eu estava mais acostumado e completou um par de circuitos no meu campo de origem antes de aterrar.
O que eu experimentei? Alguém mais já teve algo assim? Eu acho que pode ser um sintoma de vertigem, mas eu nunca tive problemas antes ou, talvez, algo estranho em meus canais auditivos após a longa subida em espiral, seguido por um nivelamento para fora?