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Meu bilhete de Thalys não foi verificado até o trem ter deixado Rotterdam . Como resultado, a primeira oportunidade que tive de desembarcar foi Antuérpia. Dobrar de volta a Amsterdã a partir de Antuérpia levou substancialmente mais tempo, e foi muito mais caro. No entanto, YMMV. Não ficou claro se isso era verdade para todos os carros; poderia ser que as pessoas mais para trás no trem fossem verificadas antes de Roterdã, ou é possível que condutores esperem até depois de Roterdã para começar a verificar as passagens.
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O condutor examina seu ticket com um leitor de código de barras 3D. Ele também tem um selo físico que perfura um pequeno buraco e marca o carimbo de data / hora, que é o que a KLM diz que você precisa, mas o condutor não o usou até que eu especificamente pedisse o selo físico . Isso foi surpreendente para mim, já que a KLM faz tanto sucesso, e deve haver muitas pessoas andando de trem em Amsterdã-Bruxelas com uma passagem da KLM.
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Para a viagem de retorno a Bruxelas, o check-in foi feito no balcão da KLM-Air France na estação ferroviária de Bruxelas-Midi. (Aqui é onde eles emitem seu cartão de embarque para os segmentos de trem e avião.) Apesar da insistência da KLM de que eu precisaria apresentar um bilhete carimbado do segmento de Amsterdã-Bruxelas, eles nunca pediram para ver isso. >. Não ficou claro para mim se isso ocorreu porque o sistema deles se conecta ao banco de dados do Thalys e viu que meu bilhete havia sido escaneado eletronicamente, ou porque eles não aplicam a política do "ticket carimbado" com o rigor exigido.