Quais são as chances de sucesso e as consequências de se infiltrar na classe executiva?

Normalmente, os assistentes de voo designados nas primeiras e classes de negócios fazem uma contagem rápida depois que o embarque é feito. Você pode passar isso se a classe estiver quase cheia. Além disso, existem algumas técnicas usadas para garantir que apenas pessoas com os cartões de embarque corretos permaneçam lá, e é por isso que sempre há comissários de bordo nas aulas de primeiro e de negócios durante o horário de embarque. Você pode pensar que eles estão lá para ajudá-lo a se sentar ou ajudá-lo com sua jaqueta, é verdade, mas eles também estão lá para verificar seu cartão de embarque, seja perguntando diretamente ou olhando para ele enquanto está na sua mão (muitas companhias aéreas têm diferentes cartão de embarque cores para diferentes classes). Além disso, em muitas companhias aéreas, é solicitado aos comissários de bordo que verifiquem os nomes dos passageiros antes de atendê-los, para que se sintam bem-vindos, se o seu nome não estiver no plano de assento, você será preso.

Por experiência própria como tripulação de cabine, com alguma sorte existe alguma chance de conseguir entrar na primeira classe ou classe executiva mesmo com tudo o que é mencionado acima, especialmente em grandes aviões e quando A classe business está quase cheia.

Quais são as conseqüências? bem, o máximo seria pagar a diferença entre economia e primeira classe ou classe empresarial e grande constrangimento. Mais uma vez, por experiência pessoal, os passageiros sempre dizem que pensaram que este é o seu assento (AKA jogando mudo) e não podemos fazer nada além de enviá-los de volta ao seu lugar original ou, por vezes, deixá-los continuar.

Finalmente, se a mesma porta é usada para embarcar passageiros de todas as classes, suas chances são maiores e você fica burro se elas te pegarem será mais aceitável.

Em todas as companhias aéreas que eu já voei eu diria que é extremamente improvável que você não seja pego. A única exceção pode ser em voos menores, em que a classe executiva é pouco mais do que econômica, com um serviço ligeiramente melhor (por exemplo, muitos voos intra-europeus).

Ignorando a possibilidade de um passageiro informar sua presença, ou de um comissário de bordo ver você se mudar, o motivo principal pelo qual você é pego é simplesmente devido ao nível de serviço prestado na Classe Executiva / Primeira. Os comissários de bordo normalmente têm uma lista de todos os passageiros da classe Executiva e usarão essa lista para tudo, desde simplesmente abordar o passageiro pelo nome até usá-lo para coletar pedidos de refeições, acompanhar o que os passageiros estão bebendo, etc. / p>

Se um lugar não estiver ocupado, não é mostrado na lista, então você pode esperar que ele comece a fazer perguntas sobre o porquê, e peça para ver o cartão de embarque ou outra identificação que ele possa usar para checar o cartão de embarque. passageiro manifestar para ver onde você deveria estar sentado. Nesse ponto, o melhor que você pode esperar é voltar ao seu lugar original.

Isso não quer dizer que fazer isso não pode funcionar - e tenho certeza que pelo menos algumas pessoas fizeram isso no passado - mas as chances de sucesso são extremamente baixas, pelo menos em uma média / longa metade. voo.

Eu tive uma experiência um pouco semelhante ao que você perguntou há alguns anos.

Durante o voo de Nova York para Zurique, em dezembro de 2011, eu estava sentado na classe Econômica, à esquerda do banco da janela, onde o espaço para as pernas é quase inexistente. Sendo de 7 'de altura (212 cm) eu estava em 8 e algumas horas de vôo em uma posição muito desagradável do joelho ao peito e não estava ansioso por isso.

Meia hora depois de o avião ter descido, esperei que o pessoal saísse da cabine para as várias tarefas e se movesse para a primeira fileira de assentos no centro (o que geralmente é cobrado extra devido ao espaço extra para as pernas que ele fornece. ). Depois que o comissário passou por mim duas ou três vezes nos próximos 10 minutos, ele chegou à conclusão de que eu não deveria estar naquele banco e se aproximou de mim perguntando (baixinho e com muito tato) se o assento em que estou sentada meu.

Eu expliquei para o mordomo o melhor que pude que eu estava tendo um momento muito ruim no assento que foi originalmente designado para mim, e que devido a toda a fileira (junto com todo o bloco central de assentos) sendo principalmente vazia Eu sinceramente espero que eu não esteja causando nenhum desconforto ou desconforto aos poucos passageiros sentados relativamente perto de mim.

Eu acho que ser sincero e educado ajudou, pois depois de me explicar que ele tinha que cobrar um custo adicional pelos assentos premium porque a) era o trabalho dele, eb) se ele não o fizesse, todos se mudariam para o cargo. melhor assentos, ele me pediu para dar-lhe um "cartão de crédito" (que passou a ser meu cartão de membro da biblioteca) do qual ele "deduziu o custo adicional" do meu novo assento, entregou de volta para mim, me desejou um vôo agradável e continuou em seus deveres regulares. Eu terminei o vôo no meu assento novo e muito mais confortável.

TL, DR: Desde que você seja bem-educado e tenha uma explicação sensata para o seu pedido, há uma boa chance de que suas necessidades sejam atendidas sem muita complicação, contanto que você preste bem atenção que, ao fazê-lo , você não coloca a pessoa te ajudando em uma situação desconfortável. Eles estão apenas fazendo seu trabalho, e é de seu interesse que você tenha um bom vôo e tenha vontade de voar com eles novamente. Se eles puderem ajudá-lo, embora não se exponham ao escrutínio, na minha experiência eles geralmente o farão.

Existem consequências legais. Isso é considerado "Roubo de Serviço" e é um ato criminoso. Não é diferente de correr em um táxi ou cortar o cabelo, ou pular uma catraca no metrô sem pagar. As probabilidades são que você será pego também. Na maioria das vezes eles só vão mandá-lo de volta. Realidade é a maioria dos vôos nos dias de hoje estão cheios, e FA sabe quem é suposto estar sentado onde.