A RPM é medida por um dispositivo chamado tacômetro . Em um motor a jato, muitas vezes esta será uma sonda de proximidade indutiva que está medindo uma roda dentada no eixo.
O EPR é medido comparando dois sensores de pressão estática , um na entrada e outro na descarga do bico propulsor, e obtendo a relação. Existem muitos tipos diferentes destes. Muitos dos mais comuns terão membrana flexível ou diafragma de algum tipo. Sob pressão, as deflexões da membrana e, em seguida, você usa algum tipo de medição de deflexão.
Estes tipos de sensores são muito comuns em muitas aplicações, além de motores a jato. Uma pequena pesquisa na internet mostrará muitos detalhes sobre como eles são construídos e como funcionam.