Em um painel secundário, as barras de aterramento e de barramento neutro são necessárias em cada lado das barras de barramento quente?

Question

Em um painel secundário, as barras de aterramento e de barramento neutro são necessárias em cada lado das barras de barramento quente?

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Em um painel secundário (não em um painel de serviço), o barramento aterrado (neutro) deve ser mantido isolado dos condutores de aterramento (250.24 (A) (5)). No artigo 408, o código tem isto a dizer ...

National Electrical Code 2014

Chapter 4 Equipment for General Use

Article 408 Switchboards, Switchgear, and Panelboards.

408.3 Support and Arrangement of Busbars and Conductors.

(D) Terminals. In switchboards , switchgear and panelboards, load terminals for field wiring, including grounded circuit conductor load terminals and connections to the equipment grounding conductor bus for load equipment grounding conductors, shall be so located that it is not necessary to reach across or beyond an uninsulated ungrounded line bus in order to make connections.

Em um painel como o abaixo, onde há um barramento de aterramento em um lado do painel e um aterrado (neutro) no outro. É fácil terminar todos os neutros em um bar e todos os fundamentos no outro. No entanto, 408.3 (D) significa que realmente deveria haver um barramento de aterramento e aterrado em cada lado do painel?

O painel deve realmente se parecer com isso?

code-compliance electrical

por Tester101 28.01.2016 / 18:53

4 respostas

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Eu acho que você pode estar pensando demais nisso. Você pode fazer uma conexão em qualquer um dos ônibus sem passar por um ônibus não aterrado no painel.

As barras de aterramento e neutro estão localizadas de forma a lhe dar livre acesso a elas, sem ter que chegar perto ou perto de um ônibus energizado. Você poderia ficar à direita ou à esquerda para fazer suas conexões sem passar pelo barramento de fase.

Em um painel maior, o barramento do condutor de fase deve estar localizado mais adiante e as barras de aterramento e neutro mais próximas do painel de acesso, e não o contrário.

Acho que essa é a intenção do código.

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Imagine o painel em sua primeira foto com 78 posições, o disjuntor principal encostado na parte superior e os ônibus indo até o fundo. Não há espaço para direcionar os fios acima ou abaixo dos ônibus. Cada conexão deve cruzar os ônibus com um neutro ou terra. Torna-se uma convenção bem compreendida colocar 2 fileiras de capas em branco a 1/4 e 3/4 do caminho, e usar essas áreas em branco para cruzamentos. Você também encontra fios entre disjuntores. sob disjuntores. Terrenos nus através de tubos de papel feitos de ordens de trabalho enroladas. Grupos de terrenos foram interligados para reduzir a contagem de fios cruzados, porque alguém realmente precisava de um desses slots "crossover" para um disjuntor. Grounds anexado à caixa de metal com parafusos de chapa de metal para o chão esquerdo pode ser re-encarregado como um neutro e cada disjuntor pode ser usado. NAQUELA. Esse é o meu palpite.

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Acho que isso é mais para interruptores maiores, não para painéis como esse. Isso impediria que um fabricante construísse um armário onde você tenha que alcançar sua mão além do barramento quente para alcançar os terminais terrestres.

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Com um sub-painel, o lado neutro é isolado e um novo terra é necessário. O neutro vem do seu painel de serviço para amarrar os dois juntos, pois acredito que suas fotos mostram "criar um caminho para o fluxo de corrente questionável", esta é a razão pela qual o neutro no sub é isolado do solo. você pode ter um terreno em 1 lado e um neutro no outro ou se você quiser, você pode ter ambos em ambos os lados código só afirma que o neutro é isolado.Em painéis menores eu costumo remover a barra de curto da esquerda para a direita se um lado está isolado.