Se as linhas forem duas pequenas, isso alterará a eficiência e aumentará o trabalho do compressor. É difícil limpar totalmente o óleo mineral antigo que foi usado em unidades mais antigas. Se o R410 cheirar a ácido, isso poderia ser uma indicação de que o óleo antigo ainda estava no sistema e o óleo mineral e o óleo de éster não se misturam. Se houver óleo antigo no sistema, isso pode causar uma falha prematura do compressor. Eu estou supondo que o que ele chamou de diafragma é a válvula de borboleta ou TXV que regula o fluxo para o evaporador que pode ser danificado e parte da razão pela qual seu sistema não está resfriando. Existem muitos testadores eletrônicos que podem detectar R410 em níveis muito pequenos, se um vazamento puder ser localizado, uma solução de bolha pode identificá-lo e epóxi que pode retardar ou interromper o vazamento, mas a solda de prata é a melhor maneira unidade embora). O possível ácido no óleo já causou danos e os compressores não são reparáveis. Eu executaria a unidade até que ela falhasse com uma carga completa, ela poderia durar a temporada e comprar um novo sistema (obtenha várias cotações para a substituição completa). Tenho certeza de que eles não querem colocar o nome em um sistema que está danificado e você está chateado com eles, bem como a primeira empresa a tentar economizar alguns dólares que custam mais a longo prazo.