Quando e como o CPDLC é estabelecido?

5

Em um típico voo transatlântico comercial, digamos de Frankfurt (EDDF) a Nova York Kennedy (KJFK), em um típico avião de passageiros (B777, A380, B787, etc.), quando são Controlador-Piloto Data Link Communications < a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Controller%E2%80%93pilot_data_link_communications"> CPDLC estabelecido?

  • Geralmente, é antes da decolagem ou apenas durante o vôo?
  • É usado apenas durante travessias oceânicas ou para vôos continentais também?
  • O ATC instruirá o piloto quando usar o CPDLC e quando voltar para as comunicações de voz?
por Stefan 18.01.2017 / 13:29

1 resposta

O uso do CPDLC facilita a vida dos pilotos, por isso normalmente o usamos sempre que está disponível e faz o logon logo após a decolagem.

Ao sair de Frankfurt, não há pressa, pois o CPDLC não está disponível até a travessia para o Radar de Maastricht. A Continental USA não tem isso, então você perde CPDLC após o Moncton Center.

O ATC sempre o lembrará ou pedirá que você faça o login se tiver esquecido, pois isso facilita a vida deles também. Onde o VHF está disponível, geralmente usamos uma combinação de voz e CPDLC.

Sobre o oceano, fora da faixa VHF, temos que estabelecer contato de rádio HF com a rádio Shanwick ou Gander e fazer um teste Selcal para garantir que tenhamos um método de comunicação de backup.

    
18.01.2017 / 16:30