Quais são os efeitos adversos de manter os PACKs no A320 rodando com o condicionador de ar LP conectado?

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Eu encontrei esta declaração lendo o capítulo de limitações no FCOM. Mas, mais uma vez, não há nenhum raciocínio dado para isso. Também li o capítulo dos sistemas de ar condicionado, mas não consigo encontrar uma explicação.

Alguém pode explicar as razões?

    
por Jai 11.09.2017 / 12:57

1 resposta

O mais recente FCOM, após a revisão 24 da seção 3.01.21, contém a explicação:

AIR CONDITIONING WITH LP GROUND UNIT

  • Do not use conditioned air simultaneously from packs and LP ground unit (to avoid chattering of the non return valves).

As válvulas de retenção impedem que o ar na unidade do misturador retorne a qualquer fonte, no caso de esta fonte fornecer ar a uma pressão mais baixa ou não fornecer ar. As válvulas são a separação unidirecional entre a seção de geração de ar e a seção de distribuição de ar:

enter image description here Source

Se a conexão à terra LP for usada enquanto as baterias estiverem LIGADAS, a pressão será comparável nos dois lados das válvulas. As válvulas podem começar a tagarelar em vez de ficarem estáveis na posição aberta. Enquanto as pressões competem, o ar da unidade do misturador pode retornar às embalagens.

Podem ocorrer danos, conforme descrito neste incidente de 1991 (duto de ar-condicionado e válvula de retenção danificada).

    
11.09.2017 / 20:55