O problema com os ramjets é que eles apenas ganham eficiência semelhante aos turbojatos em velocidades acima do mach 2. No entanto, os ramjets podem operar a velocidades de algumas centenas de km / h. Por que, portanto, os difusores de ramjet não podem ser empilhados, analogamente aos estágios do compressor em um turbojato, para obter uma alta taxa de compressão e eficiência em baixas velocidades?
Um difusor é simplesmente um tubo em expansão que converte energia cinética (ou seja, velocidade) em energia de pressão (ou seja, pressão) de acordo com Princípio de Bernoulli (que é apenas uma formulação da lei de conservação de energia para fluxo de fluido).
O ar entra no difusor com a velocidade correspondente à velocidade da aeronave e ainda deve reter alguma velocidade através da câmara de combustão. Portanto, somente a velocidade acima disso pode ser convertida em pressão. Algumas centenas de km / s já são mais do que a velocidade na câmara de combustão; portanto, há algum ganho de pressão, e o motor começa a funcionar, mas apenas acima do M2 o ganho de pressão se torna comparável ao que um trubo compressor pode proporcionar.
Além disso, o difusor é simplesmente um pedaço de tubo em expansão e o empilhamento de dois pedaços de tubo atrás um do outro ainda é apenas um pedaço de tubo em expansão. E dois pedaços de tubo em expansão com um pedaço estreito no meio não são melhores que um deles, porque a pressão depende apenas da seção transversal inicial e final e não da forma intermediária.
A analogia é que a pressão do êmbolo SUBSTITUI o compressor em um jato de ram. Não é necessário aspirar ar e comprimir. Você só precisa de um orifício para corresponder à velocidade desejada e de um bico convergente / divergente um pouco maior na exaustão para tração. Os jatos de ram supersônicos também apresentam um "pico de entrada" para diminuir a velocidade da entrada de ar em velocidade subsônica.
A força Aérea BOMARC B usaram boosters de combustível sólido para atingir velocidade suficiente e a gasolina Octumx octano Marquardt ramjets como sustentadores. Ele voou em torno de Mach 87 como uma superfície não tripulada para interceptar o ar.
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