Todas as saídas 380 do Airbus A16 são projetadas ou são usadas diariamente para embarcar e desembarcar a aeronave, ou algumas são projetadas especificamente para serem usadas como saídas de emergência, de modo que a abertura de qualquer uma das saídas designadas como saídas de emergência exigiria que os especialistas as colocassem de volta no lugar?
Em outras palavras, todos têm dobradiças para o uso diário?
Nenhuma das saídas 16 são hachuras. Todos os 16 têm operação idêntica. No A380 FCOM:
The aircraft has 16 passenger doors (...) The doors open forward. The opening/locking of the door is performed mechanically by moving the door handle. In normal operation, the door revolves electrically by pressing the OPEN pb, or the CLOSE pb. In emergency operation, the door revolves automatically. In the case of an electrical power loss, the door can be manually operated. There is a flight lock actuator in each door that locks the door handle during the climb and descent phases, in order to prevent inadvertent operation during flight.
Tags portas Airbus a380