Durante a aproximação de planagem ou a prática de pouso forçado, posso ver o ponto de mira descendo. Isso significa que a aeronave ultrapassará o campo. Mas não tenho certeza de quando os retalhos devem ser usados ou qual estágio dos retalhos deve ser usado. Preocupo-me com a implantação de abas cedo demais, a aeronave não entrará em campo.
Isso não é muito para abordagens normais de inicialização, mas a maneira correta de gerenciar uma abordagem de aterrissagem forçada é usar outra maneira que não os flaps para variar sua taxa de afundamento, conforme necessário. Os planadores fazem isso com spoilers, o que permite que o ângulo de descida do planador varie entre o deslizamento máximo e quase diretamente a qualquer momento, e é por isso que o aspecto de pouso único dos planadores não é tão importante; é fácil colocá-lo onde quiser.
Nos planos de potência, você usa um deslizamento para a frente como sua ferramenta de arrasto variável. À medida que você se aproxima, a algumas centenas de pés, você solta apenas a aba de decolagem para diminuir a velocidade de estol e aplica um deslizamento para a frente, idealmente aproximadamente a metade do máximo que você pode aplicar, sobre o que parece lhe dar o caminho de descida correto .
É como se você tivesse algum poder. Se você estiver ultrapassando, aumente o ângulo de deslizamento para descer mais íngreme como se estivesse reduzindo a potência; se estiver subindo, diminua o deslizamento para descer menos íngreme como se estivesse aumentando a potência (um pouco).
Não solte o flap de aterrissagem até descer os últimos trezentos metros quando o campo estiver garantido. Quase todas as aeronaves podem ser escorregadas, mas algumas podem ser impedidas de escorregar com a aba completa.
Se você usar e praticar esse método, será bom colocar o avião precisamente em um ponto de aterrissagem forçada sem energia, e uma abordagem forçada perderá seu terror enquanto houver um local aberto para aterrissar. Eu ficaria decepcionado com um instrutor que não estava ensinando escorregões para controlar a taxa de descida em uma emergência de desligamento.