Qual (se houver) é o aeroporto / campo / faixa “mais importante” da Antártica?

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Qual aeroporto (/ field, / strip, / skiway) é o "maior", "o mais suportado" da Antártica?

Assim,

  • tem a equipe mais permanente (existe alguma?)
  • tem o maior número de instalações de pista, como, por exemplo, luzes da pista, marcações, comprimento, peso da aeronave, superfície (existem?), etc.?
  • possui a maior parte ou todas as instalações de abastecimento?
  • a maioria ou quaisquer instalações de apoio em terra? instalações de reparo?
  • está aberto todos ou pelo menos a maioria dos meses do ano?

Qual é o estado do "melhor" aeroporto (ou análogo) da Antártica?

por fattie 14.10.2019 / 21:34

1 resposta

Você pode encontrar um lista completa de aeroportos no continente aqui, a maioria são pistas de gelo / neve com duas pistas de cascalho na instalação aérea Rothera e TNM. Suportado é um termo solto lá em baixo, no entanto Williams Field quais serviços a Estação McMurdo está preparada e tem combustível disponível. Phoenix Airfield, que também serve McMurdo pode aceitar desembarques com rodas e parece estar marcado em alguma capacidade. Marble Point (um local de pouso de helicóptero) também é operado pelos EUA, tem combustível disponível e é operável 24 horas por dia no verão e possui relatórios meteorológicos.

As operações completas das bases (EUA) pode ser encontrado neste documento quais Estados

Williams Field is serviced by MLS, TACAN, and RNAV (GPS) approaches.

...

Phoenix Airfield is serviced by TACAN, MLS and RNAV approaches.

que é um conjunto sólido de abordagens, considerando todas as coisas.

Pelo menos dois campos têm iluminação da pista

Airfield lighting systems are established at Phoenix and Williams Fields. The NSF Prime Contractor maintains airfield markings and lighting systems in accordance with AFMAN 32-1076

McMurdo ainda oferece ATC!

Tudo o que consideramos Williams / Phoenix são suas melhores apostas, mas se você está tentando voar para lá por conta própria, lembre-se:

All navigational and approach aids are intended strictly for use by USAP (United States Antarctic Program) approved aircraft only. The use of NAVAIDs by non-USAP aircraft are strictly at the pilot’s own risk.

Todos os campos são "permitidos pelo tempo", assim como os vôos "abertos" o ano todo, relativos a condições climáticas e outras considerações.

14.10.2019 / 22:08