Fui treinado para saber o peso bruto calculado e centro de gravidade para decolagem e pouso para cada voo para o qual atuei como piloto no comando.
Outros instrutores contestaram que isso não é um requisito e simplesmente estão familiarizados o suficiente com a aeronave para poder razoavelmente estimar que você está dentro das tolerâncias de CG, considerando que o combustível e os passageiros são satisfatórios.
Existem regulamentos que definam explicitamente os requisitos de peso antes do voo e equilíbrio familiarização para aviões civis que exigem um AFM contendo dados de distância de decolagem e aterrissagem?
Caso contrário, certamente há algo em comum, para que os advogados possam nos processar com mais facilidade; o que provavelmente seria baseado na jurisprudência? 14 CFR 91.13, a cláusula "todas as informações disponíveis sobre esse voo" da 14 CFR 91.103 ou algo mais?
Observe que o 14 CFR 91.103 (b) exige familiarização com os comprimentos das pistas de uso pretendido e os dados da distância de decolagem e aterrissagem para qualquer voo; eu e outros argumentamos que ser capaz de atender a essa condição exigiria, no mínimo, familiarização com determinadas métricas meteorológicas e conhecimento do peso bruto carregado do avião.
No entanto, ainda não estou vendo um requisito explícito de conhecer uma figura específica do CG.