É mais fácil fazer um rolo de Aileron em oposição à rotação da hélice do avião?

Question

É mais fácil fazer um rolo de Aileron em oposição à rotação da hélice do avião?

#1 resposta do (1 votos)
#2 resposta do (0 votos)

1

Todos sabemos que os helicópteros têm rotores de cauda, porque sairiam de controle graças à terceira lei de Newton.

Isso me fez pensar: um único avião de hélice teria mais facilidade em fazer um rolo de Aileron oposto à rotação da hélice? E as aeronaves leves exigem truques especiais, como ter uma asa mais longa que a outra ou os ailerons sendo inclinados na posição de descanso?

Para ser claro, eu realmente não sei mais sobre aviação do que as pessoas comuns. A pergunta passou pela minha cabeça e eu não encontrei nada no Google.

monomotor hélice manobra rolar

por TheOrbitHeart 05.02.2019 / 19:27

2 respostas

Sim. Ainda mais quando o motor também possui muita massa rotativa, como no Sopwith Camel. "O efeito do torque do motor também significou que a aeronave rolou muito mais rapidamente para a direita do que para a esquerda e isso pode levar a um giro. Muitos pilotos novatos do Camel foram mortos quando viraram logo após a decolagem". https://www.warhistoryonline.com/world-war-i/the-killer-camel-sopwith-camel.html

30.04.2019 / 23:14

Tags monomotor hélice manobra rolar

How can you protect yourself from mythic magic missiles? Ataque e dano bárbaro?

score 1 · Accepted Answer

Sim: rolar uma direção mais facilmente que a outra, como você mencionou, as leis de Newton estão em ação aqui.

Truques Especiais? Também sim. Existem várias estratégias de design para lidar com as assimetrias de empuxo das hélices. Lembre-se de que essas assimetrias de empuxo nem sempre estão funcionando, portanto, qualquer recurso de design é uma troca. A hélice deve estar funcionando, o ângulo de ataque é um fator, etc. Ouvi dizer que a incidência de asa assimétrica é usada, mas, com mais freqüência, um leve deslocamento do plano da cauda, como o estabilizador vertical.