Em aeronaves que operam em um ambiente marítimo, efeitos corrosivos da água salgada são comuns. Existe algum revestimento específico usado nos motores de tais aeronaves? Se sim, quais são eles? Com que frequência eles devem ser lavados? Procurei informações sobre isso, mas não consigo encontrar nenhuma resposta específica.
Não tem conhecimento de nenhum revestimento anticorrosivo usado nos motores. A melhor mitigação é atirar água fresca na entrada com ela em execução no final do dia. Os hidroaviões que operam com água salgada geralmente baixam uma mangueira de água doce no final do dia de vôo, sempre que possível.
Existem diferentes misturas metalúrgicas que reagem mais ou menos violentamente com a água do mar, e os russos eram, e são, muito bons nisso, pelo menos Beriev, então seus motores são feitos para operar perto da água do mar, portanto, precisam ter diferentes metais usados internamente, em comparação com os motores comuns.
Como todos sabemos, muito difere entre um RAF Harrier e um RNAF Harrier, principalmente devido ao seu ambiente operacional diferente, como o revestimento usado internamente. E acho que o mesmo se aplica a vários modelos da F-35 ?!
Não sei nada em detalhes, mas pode estar disponível. O magnésio é evitado em um contexto salgado, o alumínio-lítio funciona bem (se minha memória me servir bem), assim como Alclad.