Would a homemade lawn chair balloon be visible on ATC and collision avoidance radar?
It poder seja visível para o ATC, mas, na melhor das hipóteses, apenas como um dos vários pontos vermelhos não identificados inconspícuos.
Ele não apareceria nos displays de prevenção de colisão de aeronaves (TCAS) e não acionaria nenhum alerta do TCAS.
Seção transversal do radar
Balões e aglomerados de balões são principalmente ar (ou gás igualmente insubstancial). Existe uma fina camada de plástico, mas muitos materiais plásticos (por exemplo, mylar) são transparentes ao radar ou apenas pouco refletivos.
É por esse motivo que os aeróstatos e balões de alta altitude transportar refletores de radar quando eles precisam ser detectados por radar.
O fato de a cadeira possuir uma seção transversal detectável do radar depende em parte de quais materiais ela é construída. Suspeito que a maioria das cadeiras de gramado disponíveis não seja construída com folhas de metal sólidas fixadas em ângulos retos, mas, na melhor das hipóteses, com uma quantidade relativamente pequena de tubos de metal de bitola relativamente pequena.
Eu ficaria surpreso se algum balão improvisado em uma cadeira de jardim tivesse a mesma seção transversal do radar que um planador - e esses são supostamente dificil de ver no radar primário.
Alguns balões de hélio são feitos de mylar metalizado (porque mantém o hélio por mais tempo). Estes podem ser muito mais reflexivos para o radar. Dizia-se que o aviador de Calgary na foto usava "balões de festa de grandes dimensões" - eles não se parecem com os balões metalizados que são comuns onde eu moro.
Uma esfera metálica perfeitamente condutora de diâmetro 1.15m possui uma seção transversal de radar de 1 m²
Algum outro radar valores de seção transversal:
Human: 1 m²
small combat aircraft: 2–3 m²
Cargo aircraft: up to 100 m²
Isso sugere que o radar militar pode exibir um retorno a um operador. Um radar primário civil pode ser menos provável de exibir um retorno a um operador.
Radar primário
Até onde eu sei, a maioria dos ATC civis e aeronaves a motor (TCAS etc.) não usam muito o radar primário para detectar outros veículos aéreos. Eles contam com retornos de transponder (radar secundário)
Mesmo um grande objeto de metal como um Boeing 777 pode desaparecer da vista do ATC e de outras aeronaves quando o transponder é desligado.
Jornal The Guardian relatado
Last month, the Swedish government complained that a Russian military aircraft had been flying near its airspace with its transponders turned off to avoid being spotted by civilian radar, and nearly collided with a passenger jet.
Eu ficaria surpreso se um balão improvisado em uma cadeira de jardim fosse detectável onde um Tu-95 não foi.
O que o ATC vê
Isso é do que se diz ser um radar gravação do voo 77 (no 4: 18) provavelmente em Dulles depois que os controladores estavam cientes dos ataques anteriores do 9 / 11.
O voo 77 desligou o transponder, é um dos pequenos pontos vermelhos à esquerda. Aqui está um olhar mais atento
O voo 77 é o ponto vermelho em torno de 20% dentro e acima do canto inferior esquerdo. Existem outros pontos vermelhos que vêm e vão, mas este segue constantemente da esquerda para a direita. Eu acho que um controlador especialmente alerta que não está muito ocupado notaria esse tipo de ponto. Mesmo que a exibição do radar não a filtre, os balões de cadeira de gramado em movimento lento e sem aviso prévio que aparecem nos subúrbios nem sempre são notados (embora veja o comentário de James para Resposta de Pedro o que sugere que eles geralmente percebem e agem de acordo com esses objetivos).
Transponders
Estão disponíveis rádios e transponders projetados para balões de ar quente (exemplo) e eu ler aquele
Transponders are mandatory for flights in some types of airspace in many parts of Europe from March 2008 onwards. This includes balloons and other light / recreational aviation and aircraft.
Portanto, suspeito que as autoridades esperem que os aviadores em veículos mais leves que o aéreo tomem as medidas apropriadas para estar em comunicação com o ATC / outras aeronaves e talvez sejam visíveis ao radar secundário no espaço aéreo, onde possam entrar em conflito com outras aeronaves.
Kevin Walsh
Heres uma reportagem de O Sentinela de Milwaukee - jul 19, 1984
Snopes relatórios
He had wrapped his tether lines in foil in the hope that they would show up on radar, and, sure enough, he was picked up on the screens of controllers at Boston's Logan airport
Portanto, você provavelmente precisará tomar medidas específicas para aumentar a probabilidade de aparecer no radar primário.
Conclusão
Ao prender balões à sua cadeira de jardim, primeiro examine os intertubos para obter designs de grandes refletores de radar improvisados que você pode pendurar em seu veículo. Espero que os controladores ATC de serviço próximos tenham seus monitores configurados para mostrar retornos de radar primários e não apenas retornos de radar secundários.
