O que é esse deck superior curto de cauda branca, 747, que acabei de ver?

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Foi visto decolando de uma base da Força Aérea dos EUA, que faz parte do Comando de Mobilidade Aérea. Grande parte de sua operação está partindo ou retornando tropas do exterior, de modo que recebe muitas visitas raras de aeronaves comerciais excêntricas.

Este 747 tinha a área curta do convés superior da janela 3, por isso era um -100, -200 ou SP, e não era um SP. Era uma "cauda branca", totalmente branca, exceto por algumas marcações numéricas.

Sem a marcação da USAF, isso não é uma surpresa, já que a Força Aérea possui seis 747-100 / 200s: todos representados por quatro aviões NEACP (por que eles chegariam a uma base AMC?) E dois transportes VIP (e eles têm um esquema de pintura diferenciado , então, eu não estaria perguntando).

Não possuía as marcas distintivas de várias aeronaves estatais árabes, o esquema de pintura da NASA, nem o esquema de Las Vegas Sands Corp., nem o Earnest Angley Ministries. Não tinha nenhum motor engraçado nele. O Kalitta Air não os voa mais.

Devo assumir que nenhum dos nove em serviço iraniano estaria visitando uma base da USAF / AMC.

Sinto muito, tentei tirar uma foto, mas não consegui parar com segurança. O que poderia ser esse avião?

por Harper 03.02.2019 / 08:45

1 resposta

Todas fábrica os 747s cargueiros têm decks superiores curtos, que incluem o -400F e -8F. Alguns não, mas são convertidos a partir de 747s de passageiros que tinham o convés superior esticado.

Poderia ter sido um 747-400F contratado pelos militares, muitos deles vêm em branco, como o N404KZ:

insira a descrição da imagem aqui
fonte

Não sei com que base os militares preferem os contratados aos C-5s etc., mas um exemplo de um 747 civil contratado pelo Comando de Mobilidade Aérea que caiu é Voo National Airlines 102.

03.02.2019 / 18:12