Como o Harrier evita danos ao motor ao operar em campos de terra?

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O saqueador O jato V / STOVL foi projetado para que seus usuários possam manter uma força aérea funcional mesmo com todos os aeroportos convencionais destruídos; para esse fim, ele pode decolar e aterrar em praticamente qualquer espaço grande o suficiente para caber, incluindo potencialmente pastilhas de terra não pavimentadas.

Diferentemente da maioria dos jatos projetados para serem capazes de operações em campo irregular, o Harrier não possui mecanismo para impedir a ingestão de sujeira do motor e, de fato, ingere quantidades consideráveis ​​de sujeira e poeira ao operar em campos de sujeira:

Harrier ingerindo sujeira

(Imagem por @KeithS aqui no AvSE.)

Como o Harrier evita danos ao motor causados ​​pela ingestão de sujeira durante operações em campo difícil?

por Sean 31.08.2019 / 03:59

1 resposta

Este é o melhor palpite que tenho

How does the Harrier avoid engine damage from dirt ingestion during rough-field operations?

A resposta curta é que eles não. Eles evitam o uso dessas tiras preenchidas com FOD, se possível, mas não possuem nenhum tipo de método ativo para reduzir os danos ao FOD devido à ingestão de detritos.

Isso é suportado por um RFP que a NAVAIR lançou solicitando propostas para reduzir o FOD para o AV-8B:

The AV-8B currently has the highest FOD damage rate in the U.S. DoD inventory which incurs a cost of more than $100M per year in engine removal, rebuild, and reinstallation, as well as decreased readiness and safety.

Portanto, o método aqui é apenas lidar com isso quando isso acontece. O mecanismo é removido, reparado e substituído quando ocorre um incidente de FOD.

O documento também diz:

To date, NAVAIR has experienced more than eight Class 'A' mishaps in the AV-8B due to FOD

onde contratempos são definidos:

insira a descrição da imagem aqui

01.09.2019 / 03:40