Pelo que entendi, o arrasto induzido vem de uma redução do ângulo efetivo visto pelo aerofólio.
Entretanto, pela visualização da fumaça do túnel de vento, podemos ver que as linhas de corrente nas bordas principais e no ponto de estagnação tendem a "subir". O que é o oposto do que o vento relativo efetivo deve ser e fazer.
Esse "ângulo de inclinação para cima" das linhas de corrente é o resultado da sucção da superfície superior menos o ângulo induzido?
Eu incluí duas fotos: