Estou estudando as diferentes partes dos Procedimentos de voo por instrumentos, conforme descritos por FAAmanuais, como o Manual de Informações Aeronáuticas, TERPS e Navegação baseada em desempenho. Por exemplo, durante a transição da fase de alimentação de um Procedimento de aproximação por instrumentos para a fase inicial, notei que sob certas condições a especificação de navegação do procedimento pode ser alterada. Por exemplo, nos IAPs GPS RNAV, as rotas do alimentador podem ser RNAV 1, enquanto as fases inicial e intermediária subsequentes mudam para uma especificação RNP APPROACH. Outro exemplo é durante um procedimento SID ou STAR, em que a especificação de navegação muda quando a rota cruza o círculo definido pelo aeroporto associado e um raio de milhas náuticas 30.
TERPS 1-8 2.b STAR/feeder and approach legs designed to cross within 30 NM of the ARP more than once do not change to RNAV 1/RNP 1/A-RNP (terminal mode) until the 30 NM limit is crossed for the last time. A departure or missed approach segment designed to cross a point 30 NM from the ARP more than once changes to RNAV 2/RNP 2/A-RNP (en route mode) and remains expanded when it crosses the boundary the first time.
Dito tudo isso, alguém poderia me ajudar a entender sob quais circunstâncias é possível alterar a especificação de navegação de um procedimento e, principalmente, se é mais preciso associar uma especificação de navegação a cada parte do procedimento, em vez de ter uma especificação de navegação que caracteriza toda a rota.