Tendo examinado o novo design do Aerion AS2, eu me perguntava se alguém poderia me dizer o que acontece com os vórtices das pontas das asas em um cruzeiro pelo Mach 1.4 com a estranha forma de asa do design do AS2? Eu sei que o arrasto induzido (muito associado aos vórtices das pontas das asas) diminui com a velocidade e que muitas aeronaves supersônicas trabalham com elevação de vórtice usando configurações de asa delta, mas o AS2 possui asas curtas convencionalmente bizarras. alguém pode ajudar?