Primeiro, os disjuntores são projetados para evitar o empate sobre os fusíveis de corrente nominal - isso aconteceu ao fundir quando a linha no fusível ficou muito quente e derretida. Eles não são projetados como interruptores para operar um circuito, então sua declaração "Não é um grande problema para virar o disjuntor" é apenas em referência à quantidade de inconvenientes que você sofre. Os disjuntores não devem estar virando constantemente.
A razão pela qual a maioria dos disjuntores é acionada é quando você usa um motor que puxa mais corrente do que o disjuntor, então a simples correção se as coisas fossem corretamente conectadas seria usar um motor de amperagem mais baixo ou um disjuntor de corrente mais alto. O risco com o disjuntor de amperagem mais alto é que a fiação na parede é de bitola insuficiente e gerará calor suficiente devido à resistência para derreter o isolamento e causar um curto espaço de tempo.
O fato de o motor estar aparentemente em mais de um circuito derivado é o principal motivo de preocupação. Este é um problema de fiação, e pode ser resolvido isolando o motor em seu próprio circuito de derivação. Isso não resolverá a questão subjacente de ter (provavelmente) várias instâncias de fiação fraca.
No que se refere ao diagnóstico do problema específico, recomendo contratar um eletricista para rastrear os circuitos de ramificação envolvidos (você poderia fazer o mesmo com um testador de continuidade e alguns leads longos) e redigir uma proposta para corrigir os problemas de fiação.