É possível obter um STC para operações monopiloto em um jato certificado para dois pilotos?

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É possível obter um STC para operações monopiloto em um jato certificado para dois pilotos?

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Tenho pesquisado se seria possível obter realisticamente ou não um STC para um jato de tamanho médio para dois pilotos e pilotá-lo legalmente como piloto único.

Para referência, minha aeronave escolhida é o Hawker 4000, que pode ser adquirido por significativamente menos do que a maioria dos jatos certificados pelo fabricante para operações de piloto único. Além disso, o Hawker possui números de desempenho que riem de todos os outros números de jatos leves e sua Análise de Valor Relativo (RVA) é comparável a jatos que custam US $ 25M +.

Não consigo encontrar informações sobre como obter a certificação de piloto único em qualquer aeronave não certificada originalmente para operações de piloto único. Eu levaria em consideração a possibilidade de uma atualização completa da cabine de pilotagem com o Garmin 3000 ou algum outro sistema projetado para ser pilotado como piloto único (como o do Phenom 300).

Obrigado!

jato aprovação de faa certificação de aeronaves

por Lucas 25.06.2019 / 21:47

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Conto publicado em uma revista: seres humanos 100 são levados a alienígenas para explicar por que os seres humanos não salvaram a Terra quando ela estava prestes a ser destruída Se o pistoleiro usar Dazing Shot em um ataque preparado para quando um inimigo estiver prestes a atacar, isso afetaria o alvo nos turnos do 2?

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A Cessna fez esse tipo de coisa nos jatos da série CE-525 (CJ). Efetivamente, a tripulação necessária varia de acordo com o arranjo / equipamento da cabine. Conforme o tipo cert

Minimum Crew for all Flights (see NOTE 5 for cockpit equipment/arrangement restrictions):

One pilot (in the left for all Flights pilot seat) plus additional equipment as specified in the Kinds of Operations Equipment List (KOEL) contained in the Limitations Section of the FAA Approved Airplane Flight Manual (AFM)

OR

One pilot and one copilot

Nota 5 para referência:

Approval for operation with a minimum crew of one pilot is based upon the cockpit equipment installation and arrangement evaluated during FAA certification testing. No significant changes may be made to the installed cockpit equipment or arrangement (EFIS, autopilot, avionics, etc.), except as permitted by the approved MMEL, without prior approval from the responsible Aircraft Certification Office.

No entanto, esse é o certificado do tipo original e foi feito pelo fabricante, que tem os recursos para testar esses tipos de coisas. Fazer isso por conta própria é um custo proibitivo, mesmo considerando que você pode ter que pagar um segundo piloto para voar com você por toda a propriedade da aeronave.

Isso também é bastante semelhante ao caso no mundo do heavy metal, com a queda de engenheiros e navegadores de vôo quando o controle foi consolidado para os dois pilotos. Até onde eu sei, nada disso foi feito via STC, mas apareceu no próprio TC.

Tecnicamente, pode ser possível, praticamente, parece improvável.

Se você está procurando desempenho de jato de piloto único, há muitos ex-jatos militares chegando ao mercado muito mais rápido do que qualquer jato executivo que você pode comprar ...