O termo orientação sobre trilhas se aplica apenas a procedimentos convencionais?

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In ICAONo manual de "Operações de Aeronaves" do 8160, existe um termo chamado "orientação de pista", para o qual não consigo encontrar uma definição clara.

Alguns exemplos:

Departure Procedures 3.1

3.1.1 There are two basic types of departure route: straight and turning.

3.1.2 Track guidance shall be provided:

a) withing 20.0 km (10.8 NM) from the departure end of the runway (DER) for straight departures; and

b) within 10.0 km (5.4 NM) after completion of turns for turning departures.

3.1.3 Surveillance radar may be used to provide track guidance.

..

3.2.2 Types of Straight departure

b) straight departure with track guidance:

1) facility ahead or behind; and

2) offset (track parallel/track offset/track crossing).

..

1.6 TRACK GUIDANCE

1.6.1 Track guidance should normally be provided for all phases of flight through the arrival, initial, intermediate, final and missed approach segments. When track guidance is provided, the appropriate segment shall lie within the established coverage of the navigation facility on which the track guidance is based.

A julgar pelo contexto em que a orientação sobre a pista é mencionada, eu diria que ela se refere a procedimentos convencionais baseados em navaides, onde a aeronave precisa de instalações navaides para manter a pista.

Considerando tudo, o termo orientação sobre trilhas tem algum significado para os procedimentos RNAV / RNP? Os procedimentos RNAV / RNP são considerados procedimentos sem orientação da trilha?

Qualquer esclarecimento seria apreciado.

por Vector Zita 24.07.2019 / 13:18

1 resposta

ICAO Doc 8168 "Procedimentos para serviços de navegação aérea - Operações de aeronaves - Volume I - Procedimentos de voo" estados sob 2.1.3 tipos de SID:

Track guidance may be provided by a suitably located facility (VOR or NDB) or by RNAV.

Para responder sua pergunta: SIDs de RNAV / RNP são considerados procedimentos com orientação da trilha.

Quanto melhor o seu rastreamento, menor é a área de proteção necessária (especialmente para a construção de curvas). Portanto, pilotar um navaide de entrada ou saída ou ter recursos de RNAV aumenta muito sua precisão e, portanto, permite a construção de procedimentos com gradientes de subida relaxados em áreas com situações difíceis de obstáculos.

12.09.2019 / 11:03