Indicações A320 / 321 FMA com falha no canal do Flight Director

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Indicações A320 / 321 FMA com falha no canal do Flight Director

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Espero que alguém possa responder minha pergunta. Meu amigo teve "FD 1 + 2 Failure" no simulador durante a abordagem de baixa visibilidade. Os diretores de vôo no PFD desapareceram, mas nenhuma alteração nas FMA e nenhuma redução no recurso de abordagem. Quando uma giro foi executada, as orientações laterais e verticais das FMA ficaram em branco (SPD / /). Na próxima abordagem, ele capturou G / S e LOC com os dois FDs falhados, mas nenhuma indicação de ROLLOUT após o touchdown. Alguém pode explicar a lógica por trás disso? Obrigado.

airbus diretor de vôo

por mach 13.05.2019 / 02:57

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No A320, o FAC recebe comandos do FMGC para calcular as barras FD. As barras FD e determinadas anunciações e velocidades FMA são fornecidas ao DMC para exibição no PFD.

Seu cenário de perda de FD é uma falha parcial do FAC, motivo pelo qual o AP continuou a funcionar, pois a função FG do FMGC estava operacional, mas as declarações das FMA estão com defeito. O controle de guinada também é uma função do FAC que afeta o ROLLOUT.

Vejo Revista Airbus Safety First 23 para um cenário semelhante: a aeronave estava operando com um canal de ADR desabilitado no MEL, encontrava um cisalhamento provocando medições discrepantes de AOA, os FACs tinham apenas duas medições, por isso tropeçaram fazendo com que a tripulação perdesse FD, velocidade característica e FMA.