São necessários sensores de temperatura para calcular o True Airspeed para aeronaves de baixa velocidade?

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Sei que o computador de dados do ar padrão pode produzir velocidade real do ar com pressão total do ar, pressão estática do ar e temperatura total do ar. Mas para uma aeronave de baixa velocidade <100 knots, preciso instalar um sensor de temperatura total do ar ou outro sensor de temperatura para obter a verdadeira velocidade do ar calculada? Ou a temperatura do ar não é necessária para aeronaves de baixa velocidade e o computador de dados do ar pode produzir a verdadeira velocidade do ar com base na velocidade do ar calibrada?

por VvV 26.02.2019 / 17:46

1 resposta

Um bom pedaço de aeronave que opera na faixa <100Kt geralmente não possui Air Data Computers, embora os cockpits de vidro estejam se tornando cada vez mais comuns em aeronaves de aviação geral. Para bons medidores de vapor antigos, uma escala de compensação de temperatura deslizante está embutida no indicador de velocidade do ar, para mais informações sobre isso, veja esta pergunta or este vídeo. A OAT é determinada geralmente por um termómetro instalado no pára-brisas ou na janela lateral.

Se sua aeronave estiver equipada com um cockpit de vidro capaz, você poderá obter o TAS do sistema

The Airspeed Indicator displays airspeed on a rolling number gauge using a moving tape. The true airspeed (TAS) is displayed in knots below the Airspeed Indicator.

insira a descrição da imagem aqui

O G1000 possui um medidor OAT como parte da instalação.

The Outside Air Temperature (OAT) and the deviation from International Standard Atmosphere (ISA) temperature are displayed in degrees Celsius (°C) by default in the lower left of the PFD under normal display conditions, or below the groundspeed in reversionary mode.

26.02.2019 / 18:09