Por que a Federação prefere principalmente naves espaciais transportadas pelo espaço?

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Por que quase todas as naves espaciais da Federação são transportadas pelo espaço? Sim, eu sei que os navios da classe Intrepid (como Voyager) são capazes de aterrar na atmosfera, mas você pensaria que, à medida que mais e mais raças alienígenas se juntassem à Federação, raças que possuem naves estelares com capacidade atmosférica (como os vulcanos), a Federação teria desenvolveram naves estelares com capacidade atmosférica há muito tempo, mesmo antes da era Picard (Empresa D).

Avanço rápido, e até o Enterprise E ainda é suportado no espaço. O tamanho do casco é um fator? Ou era mais apenas a idéia de que a Federação não havia colocado esse tipo de prioridade no design de navios até a classe Intrepid? Por que eles esperariam por navios com capacidade atmosférica até depois que os transportadores se tornassem componentes padrão em naves estelares? Qual era o sentido dos navios da Classe Intrepid, então?

Suponho que eu possa entender o uso da classe para a colonização planetária (a nave poderia agir como uma "base de operações" móvel para iniciar as coisas e decolar quando a colônia pudesse funcionar de forma independente), mas esse seria um objetivo muito restrito. Os navios da classe Nebulosa (as embarcações científicas) possuem matrizes de sensores altamente avançadas embutidas nelas, então eu acho que elas seriam usadas para a vigilância planetária. o que estou perdendo?

por MissouriSpartan 09.08.2018 / 20:22

1 resposta

Why doesn't the modern navy make more of its ships amphibious?

@Varlock Bater o prego na cabeça.

Tornar um navio anfíbio não é apenas uma questão de colocar rodas nele. Também deve ser capaz de não colapsar com seu próprio peso quando em terra. Os navios de grande porte são basicamente embalados pela água e correm o risco de danos estruturais se pousarem em terra, especialmente totalmente carregados. Sua quilha deve ser especialmente apoiada quando estiver em doca seca. Se você faz um navio forte o suficiente para se sustentar em terra, esse peso pode estar sendo usado para outra coisa. Um navio anfíbio será necessariamente um navio de mar pior do que um navio dedicado.

O mesmo com uma nave estelar. Você não apenas pisa o trem de pouso em uma nave estelar e o pousa. Ele precisa ser forte o suficiente para se manter unido na gravidade e ser capaz de navegar na atmosfera.

Uma nave estelar passa a maior parte do tempo queda livre (isto é, órbita) quando não há forças no casco, ou em aceleração linear (isto é, aceleração), onde as forças são aplicadas ao longo do comprimento da nave estelar. Mas ao pousar em um planeta, ele experimentará aceleração constante baixa (isto é, gravidade). De repente, as barreiras e discos de dobra estão colocando todos os tipos de novas forças de novas direções em seus suportes e no casco. O pires em particular, em balanço na parte da frente do casco, aplicará bastante torque. Partes do casco teriam que ser reforçadas apenas pela chance ímpar que o navio quiser pousar. Esse peso e espaço extras poderiam ter sido usados ​​para outra coisa.

Além disso, os cascos das naves estelares teriam que ser aerodinâmicos para não serem muito soprados na atmosfera. Novamente, isso resultaria em compromissos de design que reduziriam sua capacidade como nave estelar.

E como um submarino capturado na superfície, uma nave estelar pousada em um planeta é um pato sentado.

Finalmente, naves estelares da Federação são construídas e atendidas no espaço (pelo menos na linha do tempo do Prime). Eles nem precisam decolar da superfície de um planeta em sua viagem inaugural.

Em vez disso, uma nave estelar da Federação possui transportadores e naves espaciais úteis tanto no espaço quanto na transferência de pessoas e suprimentos de e para os planetas. Empreendimento demonstrou que a Federação teve essas coisas desde quase o começo: construção orbital, transportadores e naves espaciais.

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NX-01 Empresa em construção ... EM SPAAACE !!!


Existe uma versão do mundo real disso: submarinos. Até a Segunda Guerra Mundial, os "submarinos" eram realmente navios de superfície que podiam passar algum tempo debaixo d'água. Eles viajaram principalmente na superfície usando motores a diesel que respiram ar. Seus cascos eram compromissos entre a eficiência superficial e subaquática. Debaixo d'água, eles eram lentos, quase cegos, com alcance muito limitado. Coisas úteis na superfície, como armas, trilhos e plataformas, eram apenas arrastadas debaixo d'água.

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Submarino Tipo VII

Com o advento da energia nuclear, tornaram-se verdadeiros submarinos, embarcações que podiam viajar debaixo d'água de maneira rápida e quase indefinida. Um submarino nuclear moderno é otimizado para estar debaixo d'água com um casco suave e arredondado. Recursos úteis somente na superfície, como canhões de convés, canhões antiaéreos e plataformas de observação foram eliminados para agilizar o casco para viagens subaquáticas.

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Submarino de ataque nuclear da classe de Los Angeles

O resultado é uma embarcação otimizada para seu papel principal: permanecer oculto debaixo d'água. Da mesma forma, os navios da Federação são otimizados para sua missão principal: espaço de patrulha.


Então, e a Voyager?

Fora do universo: os produtores queriam que a Voyager fizesse algo que não havia sido feito antes em Star Trek.

No universo: o Classe intrépida era uma espécie de navio "faça tudo" que incorporava um monte de novas idéias e tecnologias. Alguns dos quais funcionaram, outros não. Deles embalagens de gel bio-neural eram eficientes, mas sempre lhes davam problemas. Enquanto o Voyager Marca EMH 1 funcionou esplendidamente, os demais foram tão fracassados ​​que se transformaram em hologramas de mineração (?! hologramas de mineração ?!).

A Voyager pousou cinco vezes em sete anos. No Os 37s investigar uma anomalia nos raros casos em que nem transportadores nem ônibus funcionem (então ela arrisca todo o navio ?!). No Demônio resgatar um time ausente, arriscando novamente todo o navio e drenando combustível precioso. No Basics porque seus seqüestradores de Kazon são bons o suficiente para encalhá-los em um planeta, em vez de jogá-los fora da câmara. No Dentes de dragão esconder enquanto eles fazem reparos. E Rouxinol para manutenção na unidade de dobra que, presumivelmente, requer acesso ao exterior do navio, esse tipo de trabalho normalmente seria feito em uma base estelar.

Dado que a Voyager raramente precisava pousar, mesmo no cenário mais extremo para um navio da Federação, posso ver por que a Federação decidiu que não valia a pena para projetos futuros.

E eu não compro aquelas pernas finas da Voyager que aguentam o navio.

10.08.2018 / 01:22