A razão pela qual as companhias aéreas implementam uma política de pedir às pessoas com excesso de peso para conseguirem dois assentos é uma questão de segurança aérea sobre se elas podem ser amarradas corretamente. A diretriz usada para isso é se um passageiro pode caber entre os braços . Se um passageiro precisar de dois assentos, a política será diferente de companhia a linha se / o que o passageiro deve pagar por isso.
Nos voos de Londres para a Suécia, a British Airways voa com aeronaves Airbus A319 / A320-100 / 200 com uma largura de assento de 17 "(43 cm) em Economia e 18.5" (47 cm) em Econômica Premium ("World Traveler Plus"). A economia Premium não é tão cara quanto a classe executiva e, se você tiver pontos de milhagem, poderá obter uma atualização barata. SAS voa tanto McDonnell Douglas MD-80 (18 "(46 cm) de largura do assento) ou Boeing 737 (com 17" ( Largura do assento de 43 cm) dependendo do voo que você fizer, sem diferença na classe executiva.
A Ryanair tem a mesma largura de assento de 17 "(43 cm) que a BA e easyJet tem uma largura de assento de 18 "(46 cm) - a diferença é que o passo do banco (distância) é um bom 4- 5 "(10 a 13 cm) menos do que as companhias aéreas" custo-benefício ". Se isso não for uma preocupação, comprar dois lugares em uma linha aérea econômica será mais barato.
EDIT : A BA não oferece classe econômica premium para voos de curta distância.