Encontrei um novo recurso chamado BTE (Brake to Exit) no 777X, mas não consigo encontrar nenhuma documentação relacionada a isso. Existem fornecedores que estão trabalhando nessa tecnologia para o 777X.
Encontrei um novo recurso chamado BTE (Brake to Exit) no 777X, mas não consigo encontrar nenhuma documentação relacionada a isso. Existem fornecedores que estão trabalhando nessa tecnologia para o 777X.
É um sistema que a Airbus já usa no A380 e em alguns A350. Eles chamam de BTV (Brake to Vacate).
Permite ao piloto selecionar uma certa saída da pista com antecedência (por exemplo, enquanto se aproxima). Após o pouso, o avião freia automaticamente para desocupar a pista naquela saída.
When the pilot chooses a runway exit point, the system indicates the estimated runway occupancy time and the minimum turnaround time. During the subsequent landing phase, and according to encountered runway conditions (i.e. 'wet' or 'dry'), the aircraft's deceleration is automatically regulated so it reaches the chosen exit at the correct speed.
(ênfase minha)
O sistema BTE da Boeing é um sistema semelhante com um nome diferente. Um relacionado artigo na Avionics International sobre os B777X afirma:
“We have also added new safety features like optimal runway exiting and brake-to-exit, which will allow a pilot to tie an airplane’s rollout and stopping distance to a specific runway exit,” said Kirk Scarbrough, Boeing’s 777X systems chief engineer.
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