Por que o DC-9-80 tem essa cúspide na fuselagem?

Não é um concentrador de estresse; é exatamente o oposto. O que você está perdendo é que o próprio piso na parte comprimida forma uma ponte de tensão que permite um círculo mais ou menos 'ovalizado', mantendo a carga de tensão nas capas e molduras como se fosse um círculo puro.

Se eu tivesse um balão de borracha cheio de ar e fosse capaz de passar uma corda internamente de um lado para o outro, presa às paredes do balão e, em seguida, puxasse a corda para prender as laterais do balão em um perfil de figura oitenta , Eu teria a mesma coisa. Todas as cargas nas peles ainda estão em tensão, bem como as vigas do piso de ligação (a corda).

Para adicionar à resposta de John, por que eles fizeram isso? Para dar mais espaço na área de passageiros.

É importante lembrar que, ao contrário de um submarino, a pressão é maior no interior da aeronave em voo, e não menor. Portanto, o design estrutural favorece uma travessa para mantê-la unida. Um submarino seria mais forte se fosse perfeitamente esférico.

Além disso, observe que a fuselagem "comprimida" tem uma área frontal inferior, resultando em melhor economia de combustível devido a menos resistência.

O design do MD-80, com suas asas limpas (motores montados na fuselagem traseira), permaneceu como o Boeing 717.

Isso é chamado de "bolha dupla". O 737 tem um design semelhante, mas menos pronunciado.

Ambas as aeronaves tinham um requisito primário para acomodar um número específico de passageiros em cada fila: 5 no DC-9 e seus sucessores, 6 no 737. As partes inferiores do assento são as partes mais largas do assento, de modo que tornaram a fuselagem a mais larga lá.

Mas a continuação do arco para baixo a partir daí resultaria em uma área de carga insuficientemente rasa; portanto, eles projetaram uma bolha mais baixa que fornece mais largura e profundidade no porão. E eles geram menos materiais (peso) e área de seção transversal (arrasto) do que se você tentasse encaixar tantos assentos por linha em uma seção transversal puramente circular.

A resposta é bolhas de sabão:

Eles são preenchidos com ar de pressão um pouco mais alto e, quando estão presos um ao outro, eles têm uma parte plana "parecida com um reforço" entre eles. (veja a figura) É semelhante à estrutura do estilo "círculos anexados com reforço entre eles". (Fuselagem DC)