Quão seriamente devo levar em consideração os limites de tamanho e peso da bagagem de mão?

A bagagem de mão raramente é medida e pesa com menos frequência. Isso acontece e algumas companhias aéreas são muito rigorosas, mas a maioria das companhias aéreas pesa apenas bagagem despachada.

Antes de embarcar na maioria dos voos, há um calibrador próximo ao portão. É uma engenhoca de metal com dimensões próximas ao tamanho máximo permitido para bagagem de mão. Normalmente, existem duas partes, uma para medir a Continue e um para o menor item pessoal. A maioria das companhias aéreas do mundo permite que ambos, mas apenas um, seja outra questão.

As pessoas não usam sistematicamente o dimensionador. Em vez disso, a companhia aérea anuncia alguns minutos antes de as pessoas embarcarem que o dimensionador pode ser usado para verificar. Quando o vôo está particularmente cheio, eles geralmente andam pela área de espera e dizem às pessoas cujas malas parecem muito próximas ou acima do limite para verificar o dimensionador. Uma bolsa que caiba dentro do calibrador é deixada entrar e uma que não encaixa é despachada. Se você pode apertá-lo, você é bom.

Às vezes, você é informado de que o vôo é muito cheio e não há espaço para todo o tamanho permitido para todos. Nesse caso, eles oferecem o controle da bagagem, que é gratuita.

A linha inferior é que o peso raramente é verificado e o tamanho raramente, mas quanto mais próximo você estiver do limite, maiores serão as chances de você ser verificado. A maioria das companhias aéreas não se preocupa em gastar menos de um quilo, mas algumas são mais rigorosas. O Westjet por experiência não é tão rigoroso e nunca os vi pesando bagagem de mão.

Eles raramente pesam bagagem de mão. A menos que você pareça estar se esforçando para carregá-lo, duvido que seja verificado. As malas despachadas são pesadas toda vez.

Se você tem algo que parece muito grande, pode ser solicitado que o encaixe em uma estrutura de teste semelhante a uma gaiola. Isso é mais fácil com algo macio como uma mochila. Captura de tela de esta vídeo.

Minha experiência é que as companhias aéreas que cobram mais por qualquer bagagem despachada são muito rigorosas quanto aos limites de peso e tamanho para toda a bagagem, mas principalmente para a bagagem de mão. A Jetstar, a transportadora australiana, verifica frequentemente o tamanho e o peso das malas no momento do embarque e um passageiro com tamanho grande (não se encaixa no quadro) ou com excesso de peso (0.5 kg acima do limite) terá a opção de deixar o saco atrás ou sendo cobrado pelo excesso. As cobranças em excesso costumam ser muito mais altas se forem pagas no horário do embarque (o que atrapalha o fluxo de passageiros) do que se você antecipar o peso e o tamanho reais de que precisa e pagar com antecedência.

Em relação ao peso:

• Se você passar por um balcão de check-in (em vez de check-in on-line, móvel ou quiosque), então, como eles têm a balança, eles podem pedir para você colocar a bolsa na balança para verificar, especialmente se a bolsa parecer uma um pouco grande ou parece pesado (você está se esforçando para mantê-lo no ombro ou quando o pega ou o deixa cair).

  Isso aconteceu comigo algumas vezes quando eu voava na Aer Lingus na rota CDG-DUB e eles tinham um limite de kg de 7 para malas de cabine.

• Lembro-me de algumas companhias aéreas com o mesmo dispositivo de dimensionamento, mas com uma escala adicional incorporada, para que pudessem verificar o tamanho e o peso ao mesmo tempo:

  

  Não se lembra de ter visto um desses recentemente.

Em relação ao tamanho:

• Observe que o dispositivo de dimensionamento varia entre as companhias aéreas. Alguns são apenas um monte de tubos como o da foto postada por Spehro Pefhany, que deixa bastante flexibilidade, especialmente para malas, rodas, bolsos, alças, etc. "macias", enquanto outros têm tamanhos planos rígidos, o que deixa muito menos flexibilidade:

  

  Rodas, bolsos e alças podem fazer a diferença entre "encaixa" e "não encaixa", vá até a mesa para despachar sua bagagem e pague a tarifa de bagagem despachada no aeroporto ".

Em geral, as transportadoras de baixo custo e as transportadoras com políticas restritivas de bagagem ou tarifas sem bagagem despachada são mais agressivas na verificação de limites de peso e tamanho.

Além disso, os limites são mais rigorosos quando o voo está cheio e / ou há mais pessoas carregando muita bagagem de mão (por exemplo, nas férias de inverno), pois o espaço é escasso.

Pode ser "sazonal". Às vezes, uma companhia aérea decide que tem um problema e enlouquece. Verifique os fóruns flyertalk para linhas aéreas principais antes de ir.

Eu fiz com que a Air Canada pesasse minha bagagem de mão no check-in de negócios (!) (Era YVR ou YYZ) e insisto em colocá-las sob o 10kg, apesar do peso combinado estar no 20kg ... Então eles pararam com essa tolice. durou alguns meses. Eu acho que eles até mudaram as regras, então agora é só "você precisa levantar a mala" em vez de "10kg".

Eu tinha a American Airlines em um aeroporto (desculpe, muitos anos, muitos aeroportos, pois minha vida não me lembro qual) tem agentes ao pé de uma escada rolante que levam a verificar / segurança todos que estão engaiolados, etiquetando aqueles que passar e havia muita angústia sobre isso. Isso também aconteceu apenas uma vez.

Eu já tinha a British Airways em um momento em que as pessoas se alinhavam na entrada do portão (mais uma vez não me lembro qual aeroporto, mas era o IMO na Europa) e eles engaiolaram tudo e não deixaram ninguém entrar na área do portão, se não coube. Eles até cobraram (pesadamente) por malas que não cabiam. Não foi divertido. Era uma campanha deles, durou algumas semanas.

Baixo custo é diferente. Wizz Air sempre enjaulado em Budapeste, nunca em Luton. Sinceramente, perdi a conta quantas vezes fiz isso nos últimos sete anos ou mais. Mas, novamente, eles apenas mudaram o aeroporto de Budapeste, então tenho menos certeza. Especialmente porque a prioridade de compra nessas companhias aéreas não apenas permite que você carregue duas malas, mas também o isenta da prisão. Eu acho que se você aparecesse com uma mala 30 "e tentasse carregá-la, você seria parado, mas eventualmente você precisará levantá-la e colocá-la no compartimento de bagagem ou no banco inferior e, se não puder, precisará verificar de qualquer maneira, então há um ponto em que tudo isso é inútil.

Na minha experiência, é inteiramente aleatório, se a companhia aérea realmente verifica e quais malas são consideradas grandes demais. O calibrador raramente é usado, nem pesa a sacola.

Eu até tive a péssima experiência de discutir com a equipe do portão os medicamentos necessários na bagagem de mão que eles queriam verificar. Era uma sacola de ginástica macia, meio cheia, mas ainda era "grande demais". As pessoas na fila de embarque bem na minha frente tinham duas malas de mão muito maiores com rodas e tudo mais, e isso foi deixado a bordo sem perguntas.

Isso é da minha experiência, que ainda é limitada (apenas linhas europeias, algumas padrão, outras de baixo custo,> 90% das minhas viagens tinham apenas bagagem de mão)

Pesagem

Se você tiver despachado e transportado bagagem, normalmente os dois serão pesados ​​no momento do check-in / entrega de bagagem.

Se você tem apenas uma bagagem de mão e check-in on-line, há poucas chances de pesar sua bagagem, no entanto, pode não ser verdade se você aparentemente lutar com ela. Minha bagagem de mão nunca foi despachada nessas circunstâncias.

Mesmo que você não tenha solicitado - a bagagem despachada é sempre pesada no check-in / desembarque.

Quanto posso esticar

Bem, suponha que qualquer coisa acima do limite seja cobrada ou rejeitada se capturada. Não sei qual é a precisão das escalas.

Como posso aumentar minhas chances

Faça o check-in on-line, não use bagagem despachada. Se você precisar fazer o check-in de uma bagagem ou usar um balcão de check-in, deixe a bagagem de mão com um amigo enquanto deixa a bagagem despachada, mas ela não é garantida. Você pode ser perguntado se você tem uma bagagem de mão com você e solicitado a pesá-la de qualquer maneira.

Você pode usar uma bolsa com rodas para ocultar o peso, mas pode não funcionar tão bem.

Obviamente, a abordagem mais segura é manter-se dentro dos limites.

Peso

Como outros já mencionaram, existem caixas para medir o tamanho da sua bagagem de mão. Se medido e ajustado, passa para o avião. Caso contrário, existem opções até o 3: a bagagem fica para trás, paga excesso ou envia como check-in. A disponibilidade das últimas opções depende quando você faz a medição e a política da companhia aérea.

Agora, na minha experiência, a bagagem foi controlada dessa maneira apenas uma ou duas vezes para mim (uma taxa de 2-3%), em voos de baixo custo apenas e nem todos eles. O tamanho da minha bolsa foi cuidadosamente escolhido e a bolsa foi deixada apenas com alguns acessórios de reposição 1-2mm (em cada dimensão).

Quanto posso esticar

Viajei com uma bolsa macia que eu sabia que era um pouco grande demais em uma linha regular várias vezes e nunca a havia verificado. Eu já vi pessoas com bagagem ainda maior embarcarem sem nenhum problema.

Mas ouvi de colegas viajantes que as regras dependem aqui. Algumas companhias aéreas em alguns voos impõem uma política muito mais rigorosa. Eles medem quase todas as sacolas que podem estar próximas do limite e nada passa se não se espremer na caixa de medição. Além disso, ouvi falar de uma companhia aérea que se recusou a apertar - a bolsa precisava se ajustar sem pressão. Eu já voei com a mesma transportadora e nunca experimentei algo que me restringisse.

Portanto, em uma linha regular, você geralmente pode esticar até alguns limites (provavelmente alguns cm passarão). Também pode ser que a dimensão não fisicamente limitada na caixa de medição seja tratada com mais flexibilidade, mas as outras duas dimensões devem ser ajustadas com precisão.

Em um baixo custo, assuma que nada extra passará se marcado e checado é bem possível.

Como posso aumentar minhas chances

Escolha linhas regulares em vez de baixo custo.

Use sacolas macias em vez de rígidas e coloque coisas macias e um pouco compressíveis nas laterais da bagagem para permitir apertar a caixa de medição. Uma alternativa (IMO melhor) é usar um estojo rígido que se encaixe nas dimensões e aperte as coisas dentro dele.

Descubra qual o tamanho da bagagem sem limites durante a medição e estique-o até lá.

Novamente - o ajuste aos limites é o método mais infalível.

Se você não tiver certeza do tamanho da sua mala, pode ir ao aeroporto e encontrar uma ferramenta de medição ou perguntar no balcão da companhia aérea. Certifique-se de usar a ferramenta para a companhia aérea correta, pois as dimensões diferem significativamente. Você também verá se a sua bolsa se encaixa (nesse caso, você não deve colocá-la em excesso) ou há um pouco de espaço extra para que você possa apertar esse par adicional de ...

Bottom line lê

Em voos com carga total, a chance de uma abordagem mais rigorosa é maior, pois toda a bagagem pode não caber na cabine.

Os limites existem para um propósito. Na verdade, existem três deles:

1. Apertar a bolsa no lugar para ela em um avião (tamanho)
2. Equilibrando o avião (peso)
3. Conseguir algum dinheiro extra (ambos em companhias aéreas de baixo custo)

Enquanto o terceiro ponto pode ser tratado como uma fraude, os outros dois são preocupações sérias. Portanto, em vez de procurar maneiras de enganar o sistema, é realmente melhor manter os limites.

Como serão férias, você pode querer trazer de volta mais do que tirou devido a lembranças, portanto, mesmo que você chegue ao seu destino, poderá ser prejudicado no seu retorno, como já indicado em este comentário. Você deve estar preparado para essa contingência; esteja disposto a entregar suas mercadorias ou um peso igual de roupas sujas à lixeira, ou tenha uma bolsa com zíper dobrável em tecido que pode ser verificada e "dinheiro extra" para pagar a taxa.

As malas com excesso de peso podem estar sujeitas a uma taxa que, para a companhia aérea, é também receita para eles, em vez de puramente castigo para você. Portanto, ao fazer as malas para voltar para casa, pergunte-se "As companhias aéreas gostam da receita?" seguido por "Estou com sorte hoje?"

Depende massivamente do aeroporto.

Sou passageiro frequente e já vi minha parcela de aeroportos. Alguns nem olham para a bagagem de mão e outros a medem e pesam. Meu aeroporto em casa me faz colocar minha bagagem na balança sobre o 2 em todas as viagens que faço no 3, mas elas não medem o tamanho. Outros aeroportos verificam o tamanho, mas não o peso.

É realmente errático e, como você é iniciante, ainda não conhece seus aeroportos, por isso deve agir com cautela ou eles farão com que você verifique a bagagem se ela ultrapassar os limites estabelecidos. Se você estiver dentro dos limites estabelecidos, mas o voo estiver cheio, eles também poderão solicitar que você verifique a mala, mas, nesse caso, será de graça.

É do seu interesse verificar se o tamanho e o peso estão dentro dos limites.

Se você exceder os limites de tamanho, a bolsa não caberá no espaço aéreo, portanto, você deverá colocá-la abaixo do assento à sua frente. Ele ainda precisará se encaixar lá, e será desconfortável durante todo o voo, à medida que se afasta do espaço para as pernas. Entrar em primeiro lugar para reivindicar seu espaço não ajuda com isso, os comissários de bordo reorganizarão o espaço aéreo se ele ficar cheio, e itens de tamanho grande serão movidos para o andar primeiro.

Se você exceder o limite de peso, não é mais legal armazenar despesas gerais, o que tem o mesmo resultado de ser um pouco grande demais: você precisa armazená-las no espaço onde seus pés iriam se você sentasse confortavelmente.

Uma vez eu trouxe uma mala de mão com rodas que pesava cerca de 40 kg (90 lbs) comigo dos EUA para a Europa. Eu não sabia sobre o limite de peso. Antes de embarcar no voo, descobri o limite de peso. Como não queria que o compartimento superior se partisse, mantive a bolsa embaixo do assento no chão à minha frente e não tive nenhum problema.

É importante notar que, se alguém além de mim tivesse levantado a sacola, seria óbvio para eles que era uma sacola muito pesada acima do limite. Assim, se eles tivessem me forçado a despachar esta mala até o meu destino, teriam descoberto.

Isso é importante porque, às vezes, em voos completos, eles exigem que você verifique suas malas de mão no portão. Ultimamente na América do Norte, isso acontece com frequência. Se eles tivessem me forçado a fazer uma verificação no portão, meu obviamente muito pesado teria sido negado na melhor das hipóteses e, na pior das hipóteses, machucaria um funcionário do aeroporto.

Meu conselho é manter a bagagem de mão próxima ao limite de peso, caso você precise fazer uma verificação no portão. Alguns kg acima podem estar ok, mas não arrume a bolsa muito pesada.

Eu moro perto de Gatwick e uso muito isso. Medir malas de mão parece muito raro, mas depende da equipe do portão. A maioria dos portões possui dispositivos de medição para a companhia aérea relevante.

Pesando malas de mão que eu nunca vi. A menos que seja tão pesado que você não possa colocá-lo na lixeira do avião sem ajuda, duvido muito que você tenha algum problema.

Com apenas uma bagagem de mão, você não precisará visitar o balcão de check-in, basta fazer o check-in online e seguir para a partida. Nas partidas, a Security não se importa com o tamanho ou o formato de suas malas, desde que você possa colocá-las nas bandejas plásticas e encaixar nos scanners (e os scanners da LGW são muito maiores que os compartimentos superiores do avião). Embora eles tenham máquinas que verificam os cartões de embarque antes da segurança, a equipe de segurança real não o associa ao seu passe e não sabe nem se importa com as restrições da sua companhia aérea. Na verdade, eu tive um problema estranho, onde eles confiscaram uma ferramenta muito pequena e nem um pouco afiada que eu tinha na minha bolsa. Teria sido permitido a bordo pela companhia aérea, mas a LGW possui um conjunto diferente de regras que substituem a companhia aérea (apesar do que diz o site).

Seu risco é quando (se) você retornar de Calgary. Eles podem ser muito mais difíceis lá. Vejo regularmente discussões na AMS entre a equipe do portão que embarca nos voos da Easyjet que não permitem que a pax embarque com bagagem extra ou extra, com a pax argumentando que o voo de saída da LGW o permitia. Geralmente eles cobram bastante e despacham a mala no portão.

Agora que voltei para casa, só queria adicionar minhas experiências. Eu tive seis vôos no total (VIE-LGW com Level, LGW-YYC com Westjet, YYC-YYZ com Air Canada, YYZ-LGA com Air Canada, JFK-LGW com norueguês e LGW-VIE com norueguês e LGW-VIE com Easyjet).

Em nenhum dos vôos em que alguém se importou com minha bagagem de mão, nunca vi alguém medir ou pesar nada, e até vi alguns itens de tamanho excessivamente grande de outras pessoas (por exemplo, um tubo de pôster 150cm) sem problemas. Algumas pessoas no voo norueguês tinham etiquetas vermelhas de "bagagem de mão aprovada" em suas malas, mas a maioria não o fez e, durante o embarque, ninguém se importava. Por uma questão de perfeição, minha bagagem era uma mochila ~ 9kg e uma pasta ~ 5kg.