Para o projeto da minha escola, estou fazendo algo em que crio uma nacele strake em um modelo de avião e quero que ela seja dimensionada. Poderia me informar as dimensões de uma nacele strake? Eu apreciaria muito!!
Para o projeto da minha escola, estou fazendo algo em que crio uma nacele strake em um modelo de avião e quero que ela seja dimensionada. Poderia me informar as dimensões de uma nacele strake? Eu apreciaria muito!!
Você pode medir isso nas fotos.
Eu uso uma planilha para executar as etapas 2-6 uma vez. Em seguida, crio uma fórmula que converte uma dimensão que medi na foto para a que preciso no modelo. Facilita a realização de várias medições em uma foto.
Normalmente, importo a foto em um aplicativo que usa unidades de medida SI (Adobe Illustrator), mas você também pode medir em pixels (o que permite o uso de ferramentas de imagem baratas).
Esta não é uma resposta real, mas dicas para ajudar. As etapas sugeridas por Hobbes são geralmente como são feitas, mas vou detalhar mais detalhes.
Sobre como encontrar uma foto, é bastante difícil, porque a strake está do lado interno. A maioria, se não todas, as fotos são altamente distorcidas devido à perspectiva e você não pode tirar a foto longe o suficiente do lado oposto enquanto a fuselagem entra em ação. A maioria das fotos não exibe a totalidade do mecanismo ou não é grande o suficiente para computação precisa (como as fotos tiradas abaixo e na lateral da aeronave na final, é possível ver claramente a strake e a totalidade do motor). Por experiência, recomendo o flickr para essas fotos. Você pode obter alta resolução dos autores (normalmente, um e-mail explicando seus objetivos servirá, mas você pode esperar uma semana ou muito mais antes de tirar as fotos por razões óbvias)
Alternativa 1
Visualizações de alta qualidade 3 detalhadas do fabricante (incluindo a empresa que projetou as correias). As melhores visualizações são desenhos vetoriais (DXF), mas geralmente não são gratuitas e, se você não tiver uma conta para pagar on-line (como eu), isso não é possível. Mas se você puder, não esqueça que o strake está inclinado, as medidas que você obtém da vista superior não são do tamanho real, o strake é um pouco maior. Obtenha o ângulo da vista frontal e faça os cálculos apropriados. Vale a pena notar que, qualquer desenho é a cópia numérica feita à mão ou gerada por fórmula da coisa real, e haverá sempre alguns erros.
No mesmo princípio, você pode entrar em contato diretamente com alguém entre as melhores gavetas de vistas do mercado. Um que vem à mente é Jennings Heilig. Eu sei que ele fez desenhos explicando as diferenças entre os mecanismos 777 (conforme relacionado em esta postagem do DAC - Não tenho contato com JR Heilig) Esses criadores de visualizações usam a alternativa 3 abaixo.
Alternativa 2
Alguns membros do Aviation SE constroem modelos em escala, mas devido à grande variedade de perguntas sobre a aviação, eles podem não encontrar essa ou têm outras coisas a fazer no momento. O ponto é que os construtores de modelos em escala geralmente têm desenhos detalhados do modelo e talvez até as dimensões da maioria dos componentes da aeronave. O Boeing 777 possui vários tipos de motores e alguns documentos de modelo em escala explicam as diferenças. Por que não perguntar em um fórum de modelos em escala como escala ou DAC? Ao restringir os leitores em potencial àqueles que se preocupam com reduções de tamanho e proporções, você pode ter a resposta mais rapidamente.
Como os modelos em escala são produtos comerciais, você não pode divulgar informações de desenho contidas no manual de criação. Mas você pode solicitar informações precisas em particular.
Alternativa 3 é uma mistura de tudo isso, extremamente demorado, onde você faz a coisa sozinho (DIY) e verifica tudo. Na verdade, eu comecei isso como eu estou modelando o 3D no momento, mas ainda não estou me preocupando com o problema. As características do avião da Boeing para o planejamento do aeroporto são um documento em PDF. Infelizmente, não apenas as vistas mais detalhadas são para o 777-777F, mas as correias estão faltando nas vistas de cima (somente lá para a vista frontal). E aqui você tem um exemplo perfeito de erro de desenho: A distância entre a ponta do nariz e a ponta da capota do motor é 200ft 84in para o Boeing 6-777ER no documento. Mas isso está errado, o Boeing 300-777ER tem motores mais longos (GE300-90B), a distância é de um dos modelos -115 (não ER) com nacelas de motor mais curtas (não sei ao certo PW, GE ou RR) . O ponto não é culpar a Boeing, mas explicar por que você deve ser muito cuidadoso, sem que o 100% empurre um desenho, mesmo que seja diretamente do fabricante. Pequenos erros como esse geralmente acontecem.
Vale a pena notar que você deve selecionar o mecanismo apropriado desde o início. As strakes provavelmente são diferentes para cada tipo de barquinha.
Encontre as fotos com o mecanismo de destino. Você pode usar vários sites como este para identificar qual mecanismo está instalado em qual estrutura.
Agora, você tem os desenhos, coloque-os em camadas com fotos apropriadas, tiradas de longe (aquelas de baixo e de lado). Observe que as nacelas dos motores 777 não são perfeitamente circulares e não se parecem com elipses truncadas do lado, mas um pouco distorcidas. Você deve levar em consideração o fato de que o diâmetro do 13ft não é o diâmetro da barquinha, mas a distância entre o ponto mais alto e o mais baixo, que estão a alguns metros de distância em uma projeção vertical. A largura da nacele na vista superior é um pouco mais estreita (mas a maioria das vistas de desenho na parte superior supõe cegamente 13ft é a largura máxima da nacele). É pura tentativa e reduz as margens de erro.
Use também rebites e linhas de costuras de fotos detalhadas para identificar a localização mais precisa da linha reta.
Além disso, os motores são inclinados, tanto no plano horizontal quanto no plano frontal. Ao medir o strake (unidades SI na ferramenta apropriada ou pixels em uma ferramenta de desenho), você deve inclinar o mecanismo ou fazer os cálculos apropriados. O que farei é obter as projeções mais precisas nas vistas, desenhar o straumx 3D e medir a distância entre os pontos ... mas não estou em lugar algum para chegar lá ainda, não tenho tempo para a próxima semanas.
E apenas uma opinião pessoal: a menos que você esteja fazendo algum tipo de experimento / demonstração específica de aerofólio com uma réplica de modelo em escala 1: 5 ou maior, a maioria das pessoas não se importará com a escala ou o momento em que as proporções são realistas. Lembre-se do tamanho do seu modelo e dos materiais que você usará para fazer a réplica: seus materiais são finos e fáceis de cortar com precisão o suficiente para respeitar proporções, enquanto são fortes o suficiente para não desmoronar durante o manuseio .. ??
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