eu acabei de terminar R-2800: Obra-prima confiável da P&W e notei que não há menção de uma bomba para ventilação do cárter. Isso é tratado pelas bombas de limpeza de óleo?
eu acabei de terminar R-2800: Obra-prima confiável da P&W e notei que não há menção de uma bomba para ventilação do cárter. Isso é tratado pelas bombas de limpeza de óleo?
Os radiais eram praticamente todos os sistemas de poço seco. Dentro de um sistema de cárter seco, há um separador de ar e óleo, bem como respiradores externos para o cárter e o tanque de óleo para cárter seco.
Em um carro, os gases de combustão que passam pelos anéis do pistão são sugados por uma linha que conecta a fenda ao coletor de admissão por uma válvula de retenção (a válvula PCV). A "bomba" de sucção é proveniente da baixa pressão no coletor de admissão. Os carros antes da válvula PCV (desenvolvida nos 50s) apenas expeliam os gases do cárter através de uma mangueira. Os motores de aeronaves, incluindo os grandes radiais e o motor Lycoming no meu próprio avião, fazem o mesmo.
A ventilação positiva do cárter foi provavelmente o primeiro dispositivo de controle de poluição desenvolvido para carros. Os motores de aeronaves a pistão nunca usaram dispositivos de controle de poluição. Eles ainda usam gasolina com chumbo.
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