Eu tenho uma pequena pergunta sobre o MCAS da Boeing e a Alpha Protection da Airbus.
Eu acho que esses dois sistemas são iguais, se eu estiver errado, por favor me diga.
Se os dois 737 MAX falharam por causa dos pilotos que não sabem se comportar quando o MCAS se comporta errado, não é possível que o mesmo possa acontecer com os pilotos do A321?
Lembro-me de um voo da Lufthansa (Airbus) no qual os sensores congelaram e os pilotos também não sabiam como se comportar. Eles desligaram o sensor depois de conversar com os técnicos.