Quão fácil é puxar a alça de ejeção em um Rafale B?

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A passageiro civil ejetado de um Rafale B de dois lugares durante a decolagem em mar 20 2019. A investigação está em andamento sobre como aconteceu, mas uma das possibilidades discutidas é que o passageiro puxou acidentalmente a alavanca de ejeção.

Tendo participado de várias aeronaves militares ao longo dos anos, nunca pensei que seria fácil puxar acidentalmente a alavanca de ejeção.

O cabo de ejeção de um Rafale B é mais fácil de puxar do que a maioria dos jatos de combate ou mais perto da posição de repouso das mãos?

por Rory Alsop 22.03.2019 / 15:01

1 resposta

Acredito que me lembro de ter lido no livro de Scott O'Grady que a manopla do F-16 exigia 35lbs de pressão, o que ele considerava muito, mas como ele achou fácil puxar quando chegou a hora. Penso que é o sistema ACESII, onde o Rafale é um MB F16. Eu acho que as pressões são bastante universais.

http://martin-baker.com/products/mk16-ejection-seat-for-rafale/

insira a descrição da imagem aqui

Há um pouco de leitura leve, embora não sejam necessárias especificações sobre a pressão de tração. http://www.ejectionsite.com/emakers.htm Também tem uma tonelada de informações ... pouco desajeitado para navegar, mas bom.

Quanto a como um civil poderia puxar uma maçaneta acidentalmente ... Acho que jogue alguém em um jato, puxe meia dúzia de Gs e observe-o pegar alguma coisa. A maioria das aeronaves em tandem possui "opções" de ejeção divididas por falta de um termo melhor, o que significa que o RIO / FO / Whatever pode se dar bem, mas deixar o piloto dentro. Tem que ser uma surpresa incrível quando o assento traseiro desaparece assim.

Da mesma forma, eu já vi e ouvi falar de vários casos de dosséis sendo explodidos acidentalmente sem uma ejeção real. Teve um F-15C eu estava trabalhando fazê-lo uma tarde em FL

22.03.2019 / 16:43