Uma asa auto-equilibrada usando um aerofólio Eppler 186 ainda gerará um cl de cerca de 3 + com ripas e abas de fenda?
Embora o NACA2415 usado na asa pegasus do Zenith 701 tenha um Cm baixo, o Eppler 186 tem um Cm quase zero em uma AOA de cerca de 3 deg.
Imaginando se existe algum motivo aerodinâmico para que ele não gere um Clmax de cerca de 3, o mesmo que o NACA2415?
Obviamente, isso só seria auto balanceado em cruzeiro, sem as ripas e abas implantadas.
Entendo que nem todos os aerofólios veem o mesmo aumento no Clmax, devido à borda de ataque, etc.