O que precisa ser considerado ao trocar um pneu durante o embarque / desembarque?

Question

O que precisa ser considerado ao trocar um pneu durante o embarque / desembarque?

#1 resposta do (2 votos)
#2 resposta do (1 votos)

2

Os pneus das aeronaves de passageiros são inspecionados fisicamente pelo membro da tripulação ou pelo técnico da cabine após cada pouso ou antes da decolagem, para que o pneu possa ter sido cortado ou perfurado, pois pode ter atingido algo no chão (FOD) durante o táxi. Se o pneu precisar ser substituído por qualquer motivo, ele é levantado com um macaco no suporte de estacionamento e a substituição do pneu é realizada em menos de meia hora (semelhante à troca de um pneu de carro).

Como as companhias aéreas são empresas comerciais e o tempo que a aeronave gastará em terra causa custos adicionais, as operações de substituição de pneus e embarque / desembarque de passageiros e / ou descarregamento / onload de carga podem ser realizadas simultaneamente?

O que precisa ser considerado para substituir o pneu e realizar as outras operações mencionadas com segurança ao mesmo tempo?

segurança manutenção de aeronave pneu operações terrestres embarque

por GolfCharlie 23.06.2019 / 20:53

2 respostas

Tags segurança manutenção de aeronave pneu operações terrestres embarque

Qual fio de calibre para a bomba de piscina 1HP? Visto de turista Schengen enviado para país errado?

score 2 · Answer 1

Eu estava na pista em Ben Gurion TLV / LLBG e assisti-los trocar um pneu em um El Al 747 antes da partida. Meu pai e eu fomos os dois últimos a embarcar e estávamos passeando com nossos cães antes de colocá-los em suas caixas antes de serem carregados para o voo para JFK. Eles fizeram uma caminhada extra longa. O avião estava cheio de pessoas na época. Como estava no 1984, os procedimentos podem ter sido alterados desde então. (Apesar da segurança incrivelmente alta que El Al sempre manteve, eu imagino que os procedimentos de segurança também não nos permitissem sair na pista hoje.)

Portanto, simtrocando um pneu pode acontecer enquanto os passageiros estão embarcando. Se é o Procedimento Operacional Padrão agora (ou se foi mesmo o SOP de volta ao 1984), não sei, mas posso garantir que isso aconteceu pelo menos uma vez.

score 1 · Answer 2

Nunca vi uma companhia aérea (ou militar) ter um procedimento de manutenção em que um pneu pode ser trocado com pax a bordo da aeronave. Normalmente, se o problema for encontrado quando o pax estiver na aeronave, eles serão solicitados a desembarcar, a manutenção será feita e o pax será abordado novamente. O maior motivo é que o movimento de pessoas dentro da aeronave pode fazer com que a aeronave se mova e o macaco se incline e faça com que o som da aterrissagem atinja o chão. Sem um pneu, isso poderia ser uma notícia muito ruim.