Entrada do motor de turbina a gás [fechada]

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Entendo que a turbina do motor opera o compressor e o ventilador do motor. Se o ar fluir através do compressor sem perturbações, podemos evitar uma entrada no motor da turbina a gás para reduzir o arrasto de uma aeronave?

por Harinda 04.02.2019 / 12:45

1 resposta

Se você está falando sobre a entrada (difusor), essa não é uma boa ideia por vários motivos

UNIFORMIDADE DO FLUXO DE AR ​​ATRAVÉS DO MOTOR

Devido ao design do difusor, ele pode eliminar o fluxo de ar turbulento e, no caso de aeronaves supersônicas, impedir o motor de ingerir ondas de choque, causando paradas do motor e chamas. Os difusores também direcionam o ar para o compressor de maneira uniforme, reduzindo os problemas do motor se a aeronave for deslizada de lado ou em altos ângulos de ataque.

COMPRESSÃO ADICIONAL DE AR ​​RAM

O difusor pode fornecer compressão adicional em velocidades mais altas, em comparação com o ar visado forçado pelo difusor, diminuindo a velocidade e comprimindo-o. Embora esse processo crie resistência aerodinâmica adicional, ele fornece ao motor ar mais denso para uso e, posteriormente, mais propulsão.

REDUÇÃO RCS PARA APLICAÇÕES MILITARES

Os compressores e ventiladores de motores a jato são fortes refletores de radar, que aumentam a seção transversal do radar (RCS) de uma aeronave. Os difusores podem ser projetados para ocultar o compressor do motor da vista de um radar usando um difusor em forma de S ou cobrir a entrada do difusor com uma grade com aberturas mais estreitas do que o comprimento de onda de um potencial feixe de radar, assim como a grade em uma janela de microondas protege as pessoas ao seu redor.

04.02.2019 / 17:12