Existem sites semelhantes a SkyVector (Baseado nos EUA) para mapas de aviação do GA na Austrália?
Entendo que a Air Services Australia tenha diversas finalidades mapas disponíveis, mas eles parecem ser principalmente diagramas de aeroportos e procedimentos de abordagem. Estou procurando mapas do VFR do GA.
Se a única coisa disponível são os mapas mundiais do SkyVector (da Austrália), qual a precisão deles?
Tenho PPLs nos EUA e na Austrália e, tendo voado VFR nos dois países, existem algumas diferenças reais nos gráficos VFR e nos dados suplementares disponíveis. Principalmente o conteúdo é bastante evidente, mas se você não estiver familiarizado com um tipo específico de gráfico VFR, é importante examinar o gráfico em detalhe para ter certeza de que você entendeu.
Os EUA publicam gráficos VFR conhecidos como Sectionals. Estes cobrem todo o país, incluindo áreas não continentais como o Havaí. IMHO, estes são excelentes, embora no espaço aéreo ocupado, a escala 1: 500,000 pode se tornar complexa. Assim, os pilotos que aprendem a voar nos EUA geralmente se familiarizam com o corte secional que cobre seu campo de base e, com esse entendimento, podem procurar cortes em qualquer outro lugar nos EUA.
Seccionais impressos também podem ser usados para o planejamento de vôos VFR de longo alcance, pois podem ser dispostos em sequência e rotas plotadas através dos limites adjacentes da carta. Para exame de gráfico on-line, SkyVector publica todas as seções dos EUA on-line, o que é um ótimo recurso.
A Austrália não publica seções que cobrem o país inteiro. É uma boa pergunta sobre o porquê, mas essencialmente o centro do país é um grande deserto, onde poucas pessoas vivem. Portanto, de uma perspectiva histórica, a parte interna do país foi considerada "remota" e, portanto, menos necessitada de mapas altamente detalhados. Além disso, a palavra 'secional' não está no dicionário piloto australiano, portanto, use a palavra 'chart'.
A Austrália publica gráficos de terminais visuais (VTC) para cada grande área metropolitana projetada pela Mercator na 1: 250,000. E há gráficos de navegação visual (VNC), que encapsulam principalmente os VTCs e estão em 1: 500,000 (o mesmo que as seções). A imagem abaixo é um exemplo do Brisbane VTC.
Como os VTC / VNCs abrangem apenas áreas amplamente povoadas, para o planejamento de rotas VFR longas com gráficos impressos, será necessário reverter para as Cartas Aeronáuticas Mundiais (WACs), pronunciado 'whacks'.
Os WACs começaram como um projeto da ICAO após o WW2 para fazer a transição da série internacional de guerra existente nos EUA e, portanto, todas as nações aliadas foram efetivamente solicitadas a harmonizar seus mapas com um design dos EUA. Mas no 2015, a FAA parou a produção WAC e, portanto, um VFR PPL treinado nos EUA nunca teria ouvido falar deles (!)
A cobertura do WAC dos EUA ficou assim:
Os WACs são uma projeção de Lambert no 1: 1,000,000 e na Austrália, o planejamento de rotas VFR do gráfico impresso seria feito sobre os WACs seqüenciais, com provavelmente um gráfico VNC suplementar para as áreas povoadas a serem cruzadas. WAC's não conter espaço aéreo (embora supostamente uma carta aeronáutica!). Eles são essencialmente um mapa topográfico com recursos fáceis de detectar do ar.
Assim, para responder à pergunta do OP - não, não há fontes online gratuitas para gráficos produzidos pelo governo australiano. O SkyVector mostra uma visão secional dos dados da Austrália semelhante à dos EUA, mas eu não a usaria para nada além de um simples planejamento de distância / perna.
Contudo, todos os tipos de gráficos mencionados anteriormente para a Austrália agora estão encapsulados e unidos em um único aplicativo conhecido como OzRunways. Eu não tenho nenhuma associação com eles, além de ser um cliente. Outra resposta também se refere a isso.
O OzRunways funciona em iOS e Android e, na minha experiência, parece muito utilizado entre os pilotos australianos de VFR. Para uso em VFR, eles fornecem o chamado 'Mapa VFR híbrido', que simplesmente usa a tabela mais detalhada disponível. O preço no momento da redação deste documento é de cerca de AUD $ 100 e o gráfico também possui a Nova Zelândia e Papua Nova Guiné.
Mas também de valor para os pilotos que voam na Austrália, há informações abrangentes sobre o aeródromo disponíveis no ERSA (Suplemento EnRoute Australia), que é um download gratuito. Ele lista aspectos técnicos / contatos de reabastecimento / etc. para cada aeródromo considerável na Austrália. Além disso, a AOPA também publica um guia piloto para vários aeródromos. O OzRunways contém o ERSA e, por um valor extra, também inclui o guia do piloto.
Gostaria de valorizar quaisquer outros comentários sobre as fontes de gráficos VFR para a Austrália, mas espero que esta seja uma boa visão geral.
Flyermaps fornece gráficos VFR australianos.
Creio OzRunways.com tem um pacote VFR, mas parece ser apenas para dispositivos i no momento.
A Austrália produz apenas gráficos 1: 1,000,000 WAC para todo o país. Os gráficos mais detalhados do 1: 500,000 VNC, como temos no Canadá, estão disponíveis apenas nas principais cidades. O gráfico VNC é semelhante ao gráfico "secional" dos EUA. VNCs Estão disponíveis da Air Services Australia, a entidade estatal responsável pela gestão do espaço aéreo e informações aeronáuticas.