Os passageiros em Voo China Airlines 006 teve um vôo muito memorável quando a tripulação perdeu o controle e o avião entrou em um mergulho de alta velocidade.
Várias peças da aeronave foram arrancadas. O avião foi reparado e retornou ao serviço, com as asas dobradas permanentemente para cima por 5cm.
Como esse dano permanente o afetou depois? Voou ou teve um desempenho visivelmente diferente? Exigiu um regime especial de inspeção pelo resto de sua vida útil?
Como você sabe, os fabricantes de aeronaves continuam rastreando suas aeronaves porque qualquer acidente com isso prejudicaria sua reputação. Todas as transmissões automáticas de dados são rastreadas pelo fabricante, independentemente de o operador ter ou não um contrato de rastreamento. Se tivesse um comportamento assimétrico, causando consequências perigosas, o fabricante teria feito o necessário para fundamentá-lo.
No site a que você se refere, está escrito «Depois que os reparos foram feitos no avião, ele retornou ao serviço no 25 em abril do 1985. Continuou em serviço por quase anos 12 »:
Posso presumir que esta aeronave tenha pousado na Europa ou nos EUA, se fosse perigoso, teria sido aterrado.
No que diz respeito aos desempenhos econômicos, isso é secundário em comparação à segurança, é a decisão do operador avaliar para fazê-lo voar ou não, se se tornar menos econômico.
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