O título é a pergunta.
Existem regulamentos especiais relativos a aeronaves experimentais na Alemanha (ou na UE)?
Esses "regulamentos especiais" seriam (espero) um conjunto de regulamentos mais flexíveis, em contraste com os regulamentos LTF-UL para aviões ultraleves (MTOW <600kg).
Sim, existem. Tudo é regulamentado na Alemanha.
Sua aeronave experimental regular teria que seguir o JAR 23 e o LBA transferiu a supervisão e certificação de aeronaves experimentais para o Oskar Ursinus Vereinigung (OUV). Antes de começar o trabalho experimental, não deixe de Contate-os e converse com um avaliador OUV. Este avaliador acompanhará o andamento do seu trabalho e verificará regularmente se todo o trabalho foi realizado corretamente. Você precisa provar que possui uma oficina aquecida e documentar seu trabalho suficientemente (como manter amostras de cada mistura de resina usada na construção de peças compostas). Esse avaliador também ajudará no contato com especialistas se você ficar preso ou com a quantidade insana de papelada, que - sendo a Alemanha - geralmente parece desconcertante e sem sentido.
Você não precisa de uma certificação completa, mas de pelo menos um teste de carga para a carga de projeto do 100%. A aeronave receberá um vorläufige Verkehrszulassung (VVZ; certificado provisório de aeronavegabilidade) que precisa ser renovado regularmente. Além disso, a operação desse experimental será restrita ao sobrevôo de áreas escassamente povoadas. Mas outras conseguiram antes, então boa sorte!