Eu chamaria isso de um trabalho muito simples; se você puder trocar um pneu de carro, isso seria mais fácil. Os princípios básicos são compostos de vedação ou fita adequados nas juntas, geralmente chaves ajustáveis 2 ou uma chave para tubos e uma chave ajustável são as únicas ferramentas necessárias. E por último, uma solução de vazamento de bolhas para verificar as novas conexões.
Alguns acessórios usam fita especial para tubos, que é amarela ou aprovada para o uso de dopagem de tubo de gás que vai do tubo para o acessório de toque. Depois de verificar o vazamento dos acessórios, vou literalmente fazer uma partida em um queimador e ligá-lo. Pode levar um minuto para que o ar seja purgado das linhas, uma vez que um queimador acenda, eu faço os outros e o forno. Faço o forno durar, porque muitos dos que tive usam uma ignição por superfície quente e gosto de reduzir a quantidade de tempo que está queimando. Realmente não é nada difícil. É essencial usar o tubo flexível com classificação de gás adequado e garantir que os acessórios tenham o tamanho correto. Dependendo da sua conexão com o sistema de gás, talvez você não precise de nenhum selante. Pode ser que os acessórios estejam limpos e siga as instruções, como aperto manual e volta adicional 1 / 4, e verifique se há vazamentos. É bastante simples, mas algumas verificações básicas de segurança são importantes.