Por que o 747 “Air Force One Heavy” não é presidencial?

Na prática, o designador 'pesado' ('super' para o A380 e o An225) é para ajudar a reforçar os requisitos de separação devido à turbulência. No caso de AF1, não é como se outras aeronaves fossem permitidas perto dele, então o designador é redundante.

Regulamentação, FAA JO 7110.65T Seção 4. Comunicações de rádio e interfone , especificamente estados que o designador 'pesado' não deve ser usado:

5. When in radio communications with “Air Force One” or “Air Force Two,” do not add the heavy designator to the call sign. State only the call sign “Air Force One/Two” regardless of the type aircraft.

O propósito do designador "pesado" é criar consciência situacional por causa de sua turbulência de esteira. Há também diferentes requisitos de separação ao seguir uma aeronave pesada. Como todo o tráfego aéreo ao redor da Força Aérea 1 provavelmente será strongmente controlado, não há necessidade de dizer que é pesado.