Discrepância de medição no vfrmap dot com secional - a grade está errada?

Todas as pistas estavam lá; outro membro descobriu (ver comentários). A tela do meu computador estava esticando a imagem no sentido esquerda-direita, então, quando tirei minha escala de milhas náuticas das marcas de escala na linha norte-sul da longitude e depois fiz uma medição leste-oeste, a medição foi significativamente alta . A pergunta observou que eu já tinha visto isso em outro lugar e o fato de que isso também estava em uma medida leste-oeste, mas a uma latitude muito menor do que o Alasca (nenhum dos quais foi observado na pergunta), deveria ter sido uma pista para mim sobre o que estava acontecendo. Nada a ver com altas latitudes e nada a ver com erros na maneira como o espaço aéreo ou a grade do mapa foram mapeados.

Eu olhei para o mesmo URL em uma tela de computador diferente e a medição saiu bem.

O mapa seccional “ticks” e os quadrados da grade de milhas 30 correspondem a milhas náuticas. O corte representa um objeto 3D (a terra) que é aproximadamente uma esfera em duas dimensões. Essa é a razão pela qual você descobrirá que as bordas esquerda e direita da seção não são retas, mas curvas, e nos EUA (hemisfério norte). A parte inferior (sul) é maior que a parte superior (norte) porque a Terra em latitudes mais baixas é maior em diâmetro do que em latitudes mais altas. Meça o corte secional com ferramentas de plotagem, como um E6B com uma escala seccional, e você também verá que as medições verticais que vão diretamente para o norte e sul (medindo através das latitudes) são precisas (devido à minha explicação acima e ao fato de os graus de latitude serem equidistantes entre si em todos esses pontos) e que as medidas leste / oeste variam drasticamente à medida que você sobe na latitude (mais ao norte), porque as linhas de longitude “se enrolam” ao se aproximar dos polos. Você encontrará o mesmo com os gráficos WAC no Hemisfério Sul, exceto quando se aproximar do Polo Sul em latitudes mais baixas ... o mesmo efeito, mas do outro lado do equador. O erro é anulado no equador.

Você pode até ver essa curvatura na visão geral dos gráficos seccionais incluídos na frente de cada um: Compare isso com os gráficos do Alasca com maior latitude:

Você também pode ver a diferença na curvatura / forma da seção de Houston em ~ 30 graus de latitude norte versus a seção verde de Green Bay, apenas nos graus 15 de latitude ao norte de Houston. É por isso que as medições diretas do 2D que não levam em consideração um grande círculo do 3D estão sempre erradas quando realizadas no leste-oeste.

Descobri isso ao planejar planos de voo há vários anos e é um ponto interessante perceber que, ao medir em uma escala, ele fornecerá distâncias imprecisas, a menos que a rota de vôo seja reta norte / sul. Basicamente, não podemos medir um segmento de um grande círculo enquanto projetamos a terra 3D em um mapa 2D com um instrumento de medição 2D que não considera a variação de escala entre latitude e longitude em uma projeção.