Por que os aviões modernos convergiram em uma configuração com dois ou ocasionalmente quatro motores de asa inferior, enquanto os jatos executivos modernos convergiram em uma configuração com dois ou, ocasionalmente, três motores montados na traseira?
É claro que estou ciente das muitas aeronaves anteriores com motores montados na traseira, com o DC-9 e MD-80 e derivados posteriores continuando em produção até recentemente, mas ainda parece justo dizer que a configuração de asa inferior domina o design moderno dos aviões .
Enquanto isso, os jatos executivos usam exclusivamente o design do motor traseiro, a menos que se conte com pequenos aviões comercializados em serviços comerciais, como o Boeing Business Jet. O design do motor de asa simplesmente não se reduz bem a algo do tamanho de um jato executivo menor?
Aqui está uma pergunta relacionada com boas respostas, mas ainda não responde realmente à minha pergunta-- Como o local de montagem de um motor a jato afeta o desempenho da aeronave?
Um fator-chave que agora me ocorre é que os jatos executivos são embarcados com portas / degraus independentes, de modo que uma fuselagem situada no alto do solo seria problemática. Os aviões com fuselagens longas talvez precisem de um trem de pouso bastante longo para fornecer uma distância ao solo adequada para rotação de qualquer maneira - embora o DC-9 / MD-80 com sua asa e o trem de pouso na parte traseira fiquem bem abaixo do solo - ainda na situação do avião, talvez simplesmente não haja tanto benefício em ter uma fuselagem em posição baixa quanto na situação do jato executivo.
De interesse periférico é este artigo da Wikipedia sobre "airstairs", destacando alguns casos em que aviões comerciais completos são equipados com airstairs. Uma das linhas mais interessantes é:
The most unusual airstair design was found on the Lockheed L-1011, which was a full-height airstair which was stored in a cargo compartment and allowed access from the right aft passenger door to the ground. This design was ultimately so large and heavy, and it took up valuable cargo space, that it was rarely used.
