Os rádios e outros dispositivos eletrônicos devem ser alimentados por bateria. Que tipo de bateria - e sua capacidade impõe um limite para a duração do voo ou elas podem ser recarregadas em voo com uma turbina?
Os rádios e outros dispositivos eletrônicos devem ser alimentados por bateria. Que tipo de bateria - e sua capacidade impõe um limite para a duração do voo ou elas podem ser recarregadas em voo com uma turbina?
Os planadores geralmente usam baterias recarregáveis "Gel Cell" ou Sealed Lead Acid, um pouco maiores que um bloco de manteiga, que executam rádios de baixa potência projetados para planadores e, às vezes, transponders e sistemas FLARM (um tipo de TCAS) e vários outros gadgets e são bons para várias horas de operação (o consumo total de corrente de todos os serviços pode estar sob 1A quando não estiver sendo transmitido no rádio, portanto, uma bateria 5 AmpH Gel Cell 12v pode ser suficiente, a menos que você esteja falando o tempo todo) . Suficiente para voos e tarefas normais de planador, e se necessário, você pode conectar um segundo, caso espere ficar fora por mais de uma hora 4-5.
Algumas baterias mais recentes da química mais exótica do lítio estão começando a aparecer, mas o problema é que as células de gel são leves o suficiente e são eficazes e sem problemas, e não exigem um STC (Supplemental Type Certificate; basicamente uma festa da 3rd) modificação do campo), para que o afastamento das células de gel seja lento.
Recarregar em voo com uma turbina seria um verdadeiro matador de D / D, portanto está fora de questão. Muito melhor apenas instalar provisões para uma segunda bateria para voos longos.